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純種 實拍阿斯頓·馬丁四門跑車Rapide

第 3/4 頁:阿斯頓·馬丁Rapide動力配置
第 1/4 頁:阿斯頓•馬丁Rapide內(nèi)飾前排第 2/4 頁:阿斯頓•馬丁Rapide內(nèi)飾后排第 3/4 頁:阿斯頓·馬丁Rapide動力配置第 4/4 頁:競爭車型參數(shù)配置
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   這款車配備純?nèi)耸盅b嵌的 6.0L V12 自然吸氣發(fā)動機(jī),每一臺機(jī)器都有它的編號。最大馬力輸出477ps @6000rpm,扭矩峰值600Nm @5000rpm;Touchtronic 2 六前速半自動波箱,F(xiàn)R 驅(qū)動布局;數(shù)據(jù)顯示0-100km/h加速需時5.3秒,極速高達(dá)303km/h。從數(shù)據(jù)看,發(fā)動機(jī)的動力輸出幾乎完全一樣。

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  總結(jié):有不少人說Rapide應(yīng)該叫做DB9L,其實實在有些道理。目前,阿斯頓·馬丁DB9兩門自動擋車型在國內(nèi)的售價325.90萬。相比之下,多了兩個門的Rapide貴了將近43萬元。當(dāng)然,帳不能這么簡單的算。新的車身布局帶來了更好的實用性,而且這一切是建立在不破壞原有跑車設(shè)計理念基礎(chǔ)上的,這確實難能可貴,而對于阿斯頓·馬丁而言,純正的跑車血統(tǒng)是必須的。

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