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別受老款車影響 6款值得肯定的重生車型

第 1/6 頁:天津一汽夏利
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  在經歷了2009年的井噴式發展之后,中國已經成為了汽車產銷大國,而且自主品牌相繼推出的一系列精品車型,也讓我們看到了中國汽車業的實力。雖然中國的汽車發展史并不長,但我們還是能從其中找到帶有重生意味的車型,今天,中國汽車消費網編輯就要為大家詳細解說6款重生后的車型,分別是夏利N5新奧拓新賽歐新嘉年華高爾夫6和新君威

  天津一汽夏利N5 順應潮流而生

 

夏利N5和夏利N3

  夏利是公認的國民車,經濟實惠且便宜好養,作為最新推出的夏利N5,是在夏利N3的基礎上升級而來。夏利N5上市后,夏利N3并沒有就此停產,而是采取新老同臺的共同銷售模式。雖然夏利每個月的銷量都維持在1.3萬輛左右,但是為了順應汽車發展潮流,搶占市場更多份額,更時尚、更美觀、配置更豐富的夏利N5就這樣應運而生。

 

夏利N5和夏利N3

  20余年來,夏利不斷推出換代車型。2004年推出夏利N3、2006年推出夏利A+、2008年推出夏利N3+,再到如今2009年的最新產品夏利N5,夏利系列在保持性價比的同時,品質不斷提升,每款新產品都在當時引起細分市場的不小震動,對其銷售起到顯著的拉升作用。夏利N5的軸距達到2400mm,比夏利N3加長60mm,整車長寬高分別為4125、1635、1435mm,比夏利N3分別增加了85、30和50mm。

夏利N5最新價格變動表
車型 指導價 4S店降價 現車情況 提車情況
夏利N5 2010款 1.0MT標準型 4.39萬 —— 兩周左右
夏利N5 2010款 1.3MT標準型 4.69萬
夏利N5 2010款 1.3MT豪華型 4.99萬

  夏利N5有1.0L和1.3L兩種排量,均由一汽自主研發生產。其中1.3L最大功率67Kw,最大扭矩120Nm,升功率高于50kW,具有VCT-i(智能化連續可變凸輪正時)技術,提高燃油經濟性的同時,降低尾氣排放,并能提高低轉時的扭力輸出。而1.0L發動機功率為50Kw,扭矩為90Nm,沒有VCT-i技術,不過在夏利N3+上得到市場的驗證,發動機性能穩定,經濟省油。

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夏利N5
廠商指導價:停售 級別:小型車 保修:- 生產方式:自主
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