在經歷了2009年的井噴式發展之后,中國已經成為了汽車產銷大國,而且自主品牌相繼推出的一系列精品車型,也讓我們看到了中國汽車業的實力。雖然中國的汽車發展史并不長,但我們還是能從其中找到帶有重生意味的車型,今天,中國汽車消費網編輯就要為大家詳細解說6款重生后的車型,分別是夏利N5、新奧拓、新賽歐、新嘉年華、高爾夫6和新君威。

夏利是公認的國民車,經濟實惠且便宜好養,作為最新推出的夏利N5,是在夏利N3的基礎上升級而來。夏利N5上市后,夏利N3并沒有就此停產,而是采取新老同臺的共同銷售模式。雖然夏利每個月的銷量都維持在1.3萬輛左右,但是為了順應汽車發展潮流,搶占市場更多份額,更時尚、更美觀、配置更豐富的夏利N5就這樣應運而生。

夏利N5和夏利N3
20余年來,夏利不斷推出換代車型。2004年推出夏利N3、2006年推出夏利A+、2008年推出夏利N3+,再到如今2009年的最新產品夏利N5,夏利系列在保持性價比的同時,品質不斷提升,每款新產品都在當時引起細分市場的不小震動,對其銷售起到顯著的拉升作用。夏利N5的軸距達到2400mm,比夏利N3加長60mm,整車長寬高分別為4125、1635、1435mm,比夏利N3分別增加了85、30和50mm。
| 夏利N5最新價格變動表 | |||||
| 車型 | 指導價 | 4S店降價 | 現車情況 | 提車情況 | |
| 夏利N5 2010款 1.0MT標準型 | 4.39萬 | —— | 無 | 兩周左右 | |
| 夏利N5 2010款 1.3MT標準型 | 4.69萬 | 無 | |||
| 夏利N5 2010款 1.3MT豪華型 | 4.99萬 | 有 | |||
夏利N5有1.0L和1.3L兩種排量,均由一汽自主研發生產。其中1.3L最大功率67Kw,最大扭矩120Nm,升功率高于50kW,具有VCT-i(智能化連續可變凸輪正時)技術,提高燃油經濟性的同時,降低尾氣排放,并能提高低轉時的扭力輸出。而1.0L發動機功率為50Kw,扭矩為90Nm,沒有VCT-i技術,不過在夏利N3+上得到市場的驗證,發動機性能穩定,經濟省油。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發消費者廣泛關注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。