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別受老款車(chē)影響 6款值得肯定的重生車(chē)型

第 5/6 頁(yè):一汽大眾高爾夫
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  一汽大眾高爾夫6 換外形,換動(dòng)力

 

高爾夫6高爾夫4代

  第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn),至今已有6年多的時(shí)間,其不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)導(dǎo)致第五代車(chē)型沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。雖然在去年奧運(yùn)期間一汽大眾推出了五彩奧運(yùn)版高爾夫,但仍然沒(méi)有改變第四代高爾夫停產(chǎn)的命運(yùn)。如今,第六代高爾夫已經(jīng)正式上市,但是由于產(chǎn)能問(wèn)題,存在加價(jià)提車(chē)或是加價(jià)排隊(duì)提車(chē)的現(xiàn)象。高爾夫6來(lái)勢(shì)洶洶,未來(lái)前景如何,我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

 

高爾夫6與高爾夫4代

  高爾夫6的外形屬于扁平型,與目前在售的尚酷跑車(chē)很相似,前臉采用扁而細(xì)長(zhǎng)的中網(wǎng)配上棱角剛硬的熏黑大燈,略顯夸張的進(jìn)氣格柵,讓高爾夫6的前臉越看越有股囂張的味道,同時(shí)這也是新一代大眾家族的前臉風(fēng)格。車(chē)身側(cè)面連鍍鉻門(mén)把手、防側(cè)條這類(lèi)裝飾設(shè)計(jì)都沒(méi)有,看上去特別干凈,反倒是尾部設(shè)計(jì)太過(guò)平淡,與前臉不搭。高爾夫6的內(nèi)飾改動(dòng)不大,難免讓人有審美疲勞,三輻方向盤(pán)的造型與其上的按鈕設(shè)計(jì)都與大眾CC完全相同。方向盤(pán)上的快捷按鈕能夠幫助駕駛者手不離方向盤(pán)就輕松控制車(chē)載電話、音響系統(tǒng)的音量與大部分的車(chē)載電腦功能;方向盤(pán)左后方的燈光控制桿集成了定速巡航功能,在高速時(shí)駕駛者可以解放自己的腳了。

大眾高爾夫6最新價(jià)格變動(dòng)表
車(chē)型 指導(dǎo)價(jià) 銷(xiāo)售價(jià) 4S降幅 附加優(yōu)惠 現(xiàn)車(chē)情況
第六代高爾夫 1.4T 手動(dòng)舒適型 13.58萬(wàn) —— —— —— 預(yù)定明年提車(chē)
第六代高爾夫 1.4T 自動(dòng)舒適型 14.98萬(wàn)
第六代高爾夫 1.4T 自動(dòng)豪華型 16.68萬(wàn)

  高爾夫6提供了一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與一款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111型16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)更為先進(jìn),擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足那些追求速度激情的消費(fèi)者,擁有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩大技術(shù)亮點(diǎn),能夠輸出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750-3500rpm時(shí)持續(xù)爆發(fā)220Nm的最大扭矩。

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