
新賽歐與老賽歐
與前面介紹的兩款車型一樣,新賽歐也是以全新面貌示人,最重要的一點就是新賽歐價格下探的6萬元以下。新賽歐整車造型處處體現出雪佛蘭的家族特征,而老賽歐一看就是上世紀的過期產物。新賽歐的前臉大氣時尚,通過細節圓潤的處理,與樂風、樂騁等車型區別開來。新賽歐的側身線條流暢,很有運動車型的范兒,與呆板的老賽歐有天壤之別。而新賽歐采用的短尾緊湊設計,不僅比老賽歐更精神,而且也更具運動感。

新賽歐與老賽歐
新賽歐的內飾經過重新設計后,在實用之余也很有特色,老賽歐采用的老式模板已經淘汰。新賽歐的中控臺設計很簡潔,操作方便,不像老賽歐那般凌亂,不過新賽歐沿用了老賽歐的銀色面板,也算是一個很好的傳承。新賽歐采用的蝴蝶狀儀表盤,漂亮且很有科技感,老賽歐采用的四個儀表盤模式現在已經不再使用。老賽歐的方向盤看起來倒是不錯,而且手感也很好,但是與新賽歐類似變形金剛的酷感造型相比,就遜色許多。
| 新賽歐最新價格變動表 | |||||
| 車型 | 指導價 | 銷售價 | 4S降幅 | 附加優惠 | 現車情況 |
| 新賽歐 2010款 1.2 手動溫馨版 | 5.68萬 | 5.68萬 | —— | —— | 現預定3月份提車 |
| 新賽歐 2010款 1.2 手動時尚版 | 5.78萬 | 5.78萬 | |||
| 新賽歐 2010款 1.2 手動理想版 | 6.18萬 | 6.18萬 | |||
| 新賽歐 2010款 1.4 手動理想版 | 6.48萬 | 6.48萬 | |||
| 新賽歐 2010款 1.4 手動優逸版 | 6.88萬 | 6.88萬 | |||
新賽歐的動力系統發生了較為明顯的變化,原本老款車型身上那備受詬病的1.6L排量發動機不見了,由全新的雪佛蘭S-TEC二代的1.2L和1.4L排量發動機所取代。雖然動力表現我們目前還不得而知,但是通過新樂風、樂騁的表現我們至少可以肯定,老款車型油耗過高的問題在新賽歐上絕不會重演,經濟性表現達到主流水準還是可以預見的。
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