[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
2010款國產(chǎn)高爾夫GTI已經(jīng)于昨晚正式上市,此次僅發(fā)布了一款車型,廠商指導(dǎo)價(jià)23.58萬元。這也是GTI車型首次被貼上一汽大眾的標(biāo)簽,相對(duì)于以前進(jìn)口的GTI車型究竟有何不同,下面就讓我們一起來看一看。
基本參數(shù):
| 基本參數(shù) | 2010款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 | 07款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 |
|---|---|---|
| 級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0L 147kW | 2.0L 147kW |
| 變速箱: | 6擋雙離合變速器 | 6擋雙離合變速器 |
| 長×寬×高(mm): | 4213x1786x1469 | 4216x1759x1469 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 5門5座兩廂轎車 | 5門5座兩廂轎車 |
| 上市年份: | 2010 | 2006 |
| 最高車速(km/h): | 235 | 235 |
| 0-100加速時(shí)間(s): | 7.1 | 6.9 |
| 等速油耗(L/100km): | 7.8 | 7.9 |
| 保修政策: | 2年 | 2年 |
國產(chǎn)GTI標(biāo)配XDS電子限滑差速器,可以改善車輛轉(zhuǎn)向,懸掛也采用了更硬的彈簧和阻尼更大的避震,但卻不能選裝自適應(yīng)底盤(DCC系統(tǒng))。
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱:
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2010款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 | 07款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 |
|---|---|---|
| 排量(L): | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kW): | 147 | 147 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5100-6000 | 5100 |
| 最大扭矩(N·m): | 280 | 280 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1700-5000 | 1800-5000 |
| 燃油: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 97 | 97 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): | 國IV+OBD | 歐IV |
| 變速箱 | 2010款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 | 07款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 |
| 變速箱類型: | DSG | DSG |
與07款高爾夫GTI車型相比國產(chǎn)GTI動(dòng)力系統(tǒng)被完整保留,同樣采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋雙離合變速箱。盡管沒有額外的驚喜,但也可以算做是這一經(jīng)典車型的完整傳承。國產(chǎn)GTI的車身尺寸與07款高爾夫GTI沒有太多變化,僅僅是稍微寬了一點(diǎn)點(diǎn)。作為一款運(yùn)動(dòng)車型,它的最高時(shí)速可以達(dá)到235km/h,百公里加速時(shí)間也接近7秒。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。