操控配置：
| 操控配置 | 2010款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 | 07款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 |
|---|---|---|
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP)： | ● | ● |
| 升降(空氣)懸掛： | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | - | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - |
| 動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向： | ● | ● |
| 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - |
關(guān)于操控配置方面，ABS+ESP讓整車保證了一定的主動(dòng)安全性，而2010款GTI比07款GTI省略了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，這個(gè)多少讓人覺得有點(diǎn)遺憾，胎壓監(jiān)測(cè)裝置對(duì)于安全駕車還是很有幫助的。
相關(guān)配置：
| 內(nèi)部配置 | 2010款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 | 07款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 |
|---|---|---|
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)： | 4向調(diào)節(jié) | 4向調(diào)節(jié) |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - |
| 座椅配置 | 2010款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 | 07款高爾夫GTI 2.0L 五門標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 座椅記憶： | - | - |
| 座椅加熱： | ● | ● |
| 座椅按摩/通風(fēng)： | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
帶撥片換擋的真皮多功能方向盤是必不可少的配置，運(yùn)動(dòng)型真皮座椅也是GTI的必備，2010款GTI與07款GTI在車內(nèi)配置方面完全相同。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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