[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
前言:眾所周知,在中國銷售的國產(chǎn)雪鐵龍C2并不是歐洲雪鐵龍C2,而是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?號(hào)平臺(tái)上生產(chǎn)出的一款都市緊湊型轎車。在2010年,國產(chǎn)C2迎來了一次小改款,編輯特邀一位神秘紅衣MM與大家共同體驗(yàn)一番2010款C2運(yùn)動(dòng)版(VTS)。

同平臺(tái)車型戰(zhàn)略近年來非常受歡迎,同一集團(tuán)下的多個(gè)子品牌共用一個(gè)平臺(tái),不但可以衍生出多款車型,擴(kuò)大銷售影響,而且能夠最大限度的利用資源,節(jié)約成本。東風(fēng)雪鐵龍C2與東風(fēng)標(biāo)致206便是一對(duì)典型的同胞兄弟,如今206的改款國產(chǎn)標(biāo)致207已經(jīng)上市,C2也推出了2010改款車型,共同向國內(nèi)小型車市場(chǎng)發(fā)力。

C2最典型的特征就是那張夸張的大嘴,這一風(fēng)格來自于雪鐵龍2006年推出的概念車C-metisse。目前雪鐵龍旗下幾乎所有車型都擁有一張標(biāo)致性的“大嘴前臉”。
2010款C2VTS在車身外光增加了一些運(yùn)動(dòng)型配置,比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口,以及車尾的擾流板。這些小的細(xì)節(jié)可以讓C2更加惹眼,也讓MM覺得它更動(dòng)感。
2010款C2 VTS經(jīng)過了一番精心的外觀改良,也有了幾分都市運(yùn)動(dòng)的味道。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。