也許是新車的緣故，我在駕駛這臺C2VTS時覺得變速箱抖動稍大，尤其是在1、2檔低轉時尤為明顯，估計是由于新車變速箱還比較生澀，齒輪之間的咬合度還不夠緊密。經過了我一周時間的“細心磨合”，這一現象已經大為改觀。C2裝備的1.4升發動機能夠提供最高56Kw的功率和120Nm的最大扭矩，推動其1040Kg的車身，談不上多運動，但在城市使用已經足夠。這臺發動機中高轉區間會比較活躍，但由于沒有出磨合期的緣故，我并沒有對它太“暴力”。
在北京“堵得讓人發瘋”的道路情況下，C2的百公里油耗表現大致為8.5L至9.5L左右。這一油耗對于1.4L發動機來講稍微偏高，不過主要是由于城市擁堵路況駕駛需要經常起步、剎車以及離合半聯動，相信做過首保之后油耗會有所降低。
結語：MM說，她很喜歡C2，因為C2長的很漂亮。我想，很多年輕人，尤其是女生都會有這樣的看法。的確，我認為C2是一部精致的運動型小車，非常適合都市青年作為第一輛車。而2010款C2VTS又用眾多時尚的元素提升了整車的運動性。實際上我認為一個陽光男孩開C2更符合它的定位，也許是我憐香惜玉怕冰冷的金屬檔頭凍壞MM的手。不過，這輛優質小車的殺傷力有多大？！市場會給出答案。我持樂觀態度。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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