IG的中控區大部分采用黑色塑料制成,但卻感覺不到粗糙與廉價,各部件之間的銜接都很緊密,閃閃發光的鍍鉻裝飾也點綴得恰到好處。盡管少了些許科幻色彩,但當前這款內飾的設計感還是較令人滿意的,希望能夠沿用到最終量產車型上。
IG的腳踏板與擋位都有些特殊,或許是由于采用了電動系統,它的腳踏板直接由地毯處伸出來,從外面看不到機械連接部件。而球形擋位上沒有任何的標識,據推測它應該至少具備前進、后退、空擋三個擋位。
概念車上冰冷的太空座椅不見了,新最的座椅設計離生活更近了一些。將前排座椅折疊后可以進入后排,盡管IG在CNCAP碰撞實驗中得到四星的評分,但我感覺它的后排既不安全也不舒適,后排椅背離車尾太近缺乏緩沖空間,即使是輕微“被追尾”也有可能被卡在后排不能出來,平時用后排載物似乎更現實一些。
結語:IG離我們更近了,盡管現在看來太陽能概念還有些過于超前,但電動系統180km的續航里程可以滿足大部分人的日常出行需要。出色的外形設計也可以吸引到許多消費者。但它的四座設計顯得有些過度利用空間,兩門兩座或許更適合這款小車,磷酸鐵鋰電池的壽命與性能還有待檢驗。希望它的最終售價能夠貼近百姓可承受的合理范圍,那時我們就能迎來全新的電動時代!
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。