
在2010年北京車展上,阿斯頓•馬丁除了展出了DBS、DB9等車型之外,四門跑車Rapide也正式和公眾見面,預(yù)計售價368.8萬元起,將于2010年第二季度初開始客戶交付。雖然是一款四門車款,但其跑車風(fēng)格依舊,下面就隨我們的鏡頭來感受一下這款四門超跑吧!

阿斯頓•馬丁Rapide凹凸有致的流暢外形,四個獨(dú)立座位和寬闊行李艙,Rapide全新演繹了家庭旅行的概念,雖然比DB9、DBS多了兩個門,但在整體造型上依然很流線,是一款相當(dāng)漂亮的四門豪華“轎車”,當(dāng)然在價格上也不便宜-368.8萬元起,注定只是極少數(shù)人所能擁有。


阿斯頓•馬丁Rapide獨(dú)特的凸字形水箱護(hù)罩,以及銳利修長的頭燈造型,自車頭望去Rapide和現(xiàn)行阿斯頓•馬丁家族車款可謂如出一轍。看見阿斯頓•馬丁車型首先想到的會是007邦德,而它們也陪007一直走到了現(xiàn)在,不知道后續(xù)的007系列電影是否會出現(xiàn)Rapide的身影,畢竟它是最特別的車款。


阿斯頓•馬丁Rapide車身側(cè)面造型修長,前葉子板上是阿斯頓•馬丁慣用的進(jìn)氣柵口設(shè)計,線條一直延伸至車尾,形成立體的車身腰線,其上并嵌有LED方向燈組。為了保證線條的流暢,設(shè)計總監(jiān)Marek Reichman和他的團(tuán)隊對B柱進(jìn)行了涂黑處理,并且隱藏到車身內(nèi)部,放到了玻璃下面,這使得前后側(cè)車窗之間幾乎沒有縫隙。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。