動力系統:TSI+DSG
動力方面,雖然對旅行車而言動力并不是擅長的強項,但2.0TSI+DSG的動力組合還是有著不俗的實力。這套動力總成與國產邁騰所配備的2.0TSI發動機在數據上完全一致,能夠輸出147kW5000rpm的最大功率與220Nm1800-5000rpm的最大扭矩。對于一款旅行車而言,相信不會過多的激烈駕駛出現,如此充沛的動力已經綽綽有余。
6速DSG雙離合變速器是大眾的當家花旦,幾乎裝備了所有的大眾新一代車型,對于其性能已經無需多言,可以說正是大眾的DSG技術在全球掀起了一股“雙離合變速器”潮流。其快速而平順的性能不僅能夠提高車輛行駛的舒適性能,也因為更為合理的檔位選擇來提高燃油經濟性。
PASSAT旅行版采用了與邁騰一致的前麥弗遜+后多連桿的懸掛設計,相信作為旅行版車型會更加注重偏向舒適的調教。位于后備箱的備胎是17寸鋁合金全尺寸備胎,這一點顯得比較厚道。
結語:比R36不足,比邁騰有余,或許這是對PASSAT旅行版比較中肯的評價。相比于在歐洲的大行其道,國人的用車觀念也許還并沒有迎來全面接受旅行車的時代。但不可否認的是PASSAT旅行款所展現出的與邁騰完全不同的一面,在它身上可以看到一種優雅與休旅的氣質。或者說一見到邁騰就會下意識的令人感覺正式和嚴肅,而PASSAT旅行版則會讓人放松下來。但34~38萬元的預售價格,似乎令人無法感到那么輕松...
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。