空間篇：晶銳的后備箱更大
東風日產旗下的車型在空間方面都能表現(xiàn)出很大的優(yōu)勢，在此瑪馳也有不錯的表現(xiàn)，雖然車身整體尺寸只有3779mm×1666mm×1526mm（長×寬×高），軸距也僅為2450mm，在目前的小型車中屬于偏小類型，但是瑪馳的后排乘坐空間在同級別小車絲毫不示弱，頭部和腿部空間基本可以能滿足消費者的需求。
瑪馳內部空間
瑪馳的后排座椅設計的很單薄，這樣設計的好處是為了提升后排的空間，相對比較小的車身而言，瑪馳的后備箱空間還算比較客觀，低配的三款車型只能整體放倒，空間可以在251L-531L之間擴展。
晶銳的 外形尺寸為3992×1642×1498mm，軸距為2465mm。應該說3992mm的車身長度已經讓晶銳成為了國內A0級轎車里最長的車型之一。正是由于擁有優(yōu)異的車身尺寸，因此晶銳為駕乘者提供了寬闊的空間。配合短引擎?zhèn)}、短后懸的設計，晶銳完全克服了AO級車型中常見的后排空間不寬裕的問題，突破性的達到了864mm，基本接近A級車的水準。其實晶銳的空間寬闊不僅體現(xiàn)在腿部，特殊的平頂設計為前后排座椅的頭部空間創(chuàng)造了很大的余量，即使是較高的男性朋友也絲毫不會感覺憋屈，這在同級車中也是不多見的。
晶銳內部空間
晶銳的后備箱容積為300L，在后備廂內還設置了可拆卸的儲物筐，小件或者易滾的物品可以放在里面，這個小細節(jié)很人性化也很實用；座椅放倒地板要比瑪馳平整，空間達到了1163L，遠遠超過了瑪馳。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發(fā)新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
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