與最大競爭對手雷克薩斯一樣，英菲尼迪也以精致豪華的內飾而著稱。坐進車內，仿佛進入了由真皮和桃木構成的宮殿。目光所及之處均是一派豪華氛圍，但在總體設計上并無太多亮點可言。
豪華的細節隨處可見，鑲有一圈桃木的真皮方向盤尺寸偏大，相信更為適合北美人的駕車習慣，各種多功能按鈕一應俱全，可以幫助駕駛者很輕松的駕馭這臺豪華巨獸。
只要是英菲尼迪品牌的車型，中控臺上的橢圓石英鐘一定是不可或缺的重要家族特征。這一彰顯品牌定位的設計，如今已經非常令人熟悉和接受。整個內飾的做工非常優異，用料和裝配都配得上豪華精致的描述。真皮和桃木無論在視覺還是手感上都算的上精品。
豐富的配置自然是不可或缺的，導航、音響以及車輛控制終端被整合在中控臺的上半部分，只是導航區域的設計與常見的英菲尼迪車型稍有不同。除此之外眾多豪華配置也一應俱全，比如電通風/加熱座椅，電加熱方向盤以及電動第三排座椅折疊等等。
整個影音導航系統都進行了漢化，操作起來并沒有上手的難度。而在檔桿后面有一個非常類似寶馬iDrive系統的圓形控制旋鈕，實際上它的作用是控制車輛的驅動模式已經ESP系統的開關。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
242025-11-13
工信部又發新車了！??！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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