車型四：中華駿捷
指導價格：8.88～15.88萬元（2011款）
懸掛類型：前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛
駿捷想必大伙不會陌生，其上市之初憑借大氣的外觀和出色的性價比得到了很多家庭消費者的青睞。不過近幾年，隨著新車型的不斷推出，駿捷在外形內飾上已經顯得比較老氣。所以中華這次針對性推出了2011款駿捷，對外觀和內飾進行了年輕化的改進。
2011款駿捷對外觀前后都進行了多處的改變，前臉，大燈、中網、以及霧燈的裝飾件都發生了變化，車頭兩側的防擦條被取消影響了實用性，不過也使前臉看起來更具整體性。尾部的變化主要有兩點，重新設計的尾燈更加時尚，還加入了LED元素。整體來看還是有一定的新意。
2011款駿捷的內飾是它最大的亮點，以灰色為主色調，配以銀色的裝飾件，突出了的內飾的科技感。而在內飾的配色方面，駿捷也有很大進步，老氣的桃木裝飾被黑色木紋所取代，從視覺上增加了時尚感。不但更加符合年輕人的審美需求。而且在做工和用料上廠家也在一定程度上增加了成本投入。2790mm軸距也算是中規中矩的B級車空間風范了。
動力方面，駿捷仍然分為1.6L、1.8L和1.8T三種排量，不過發動機已經全面換裝了華晨自主研發的BL系列。其中1.6L采用BL16L發動機，最大功率87kw/6000rpm，最大扭矩150N.m/4500rpm。比老款4G18分別增加了13kw和16N.M。而1.8L車型采用BL18L發動機，最大功率為95KW/5800，最大扭矩為168N.M/4000rpm，比老款4G93少了7馬力，增加了3N.m。
毫無疑問，無論是老款還是新款，駿捷的底盤都是最吸引人的，前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛這套布局在中型車里不算少見，可駿捷這個價位還真是獨一無二。駿捷的操控性能是其一大特色。在彎道這種優勢便凸顯出來，車輛側傾控制到位，車身狀態很穩定。
駿捷這幅底盤不但入彎能力強，而且彎中動態異常穩定，軸距和輪距很長，使得車身在彎中的側傾、潛仰動作都很小。懸掛雖硬，但過彎時的抓地性不錯。調教相當到位。相比那種麥弗遜式前輪懸掛結構，雙叉臂可調參數更多，多增加的一個上叉臂更有利于那種彎道對于車身橫向的支撐，而不像麥弗遜一樣，僅僅依靠減震筒來化解。
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