零距離接觸那些“復活”并熱銷的車型

    一款經典車型的特征是，也許它因為不適合這個時代而退出了，但在將來的某一天，它必將在市場的召喚下重新歸來。日產陽光在停產6年后回來了，還有不少曾經停產最終復活的車型也仍然在市場活躍。這些滿載故事的復活車型就行駛在你我身邊，如果你感興趣不妨去車市逛逛，和它們來次零距離親密接觸。

    斯柯達昊銳

    推薦指數：★★★★

    廠家指導價：17.19萬-27.13萬元

    復活歷程：速派Superb首輛車是在1934年生產的640，后來隨著戰爭的蔓延，1942年速派停產。1991年，斯柯達成為大眾集團旗下的品牌，作為復活斯柯達品牌的一個重要步驟，大眾在2001年重啟Superb品牌，重樹斯柯達的形象。2002年速派以進口的方式開始進入中國銷售。2005年上海大眾與斯柯達開始合作，2009年下半年速派實現國產，同年8月18日，國產后的速派下線，正式改名為昊銳上市。

    全新看點：速派的發展應該分為三個階段，1934年至1942年為最初的速派，2001年至2008年被稱為B5速派，而2008年至今的速派被稱作B6速派。與第一代、第二代速派相比，從視覺上看，昊銳的體型明顯要比邁騰更加修長，動力和安全性能方面也全面升級。

    市場情況：記者從經銷商處了解到，目前店內車型齊全，現金優惠1萬元左右，優惠幅度到店還可再商談。昊銳的工作人員介紹，昊銳目前銷量一般。

    名爵MG7

    ■推薦指數：★★★★

    ■廠家指導價：15.68萬-28.28萬元

     復活歷程：名爵最早是一家英國跑車制造商，該品牌于1924年創造，以雙門敞篷跑車聞名于汽車界，在生產了56年跑車之后，1980年的秋天MG品牌停止了生產。1995年夏天隨著MG F的登陸市場，MG開始了真正復活，但是所有的一切，隨著2005年名爵品牌的擁有者羅孚集團宣布破產而停止了。2005年7月，南京汽車集團有限公司收購了羅孚的資產，并獲得MG商標。南汽將其收購后，重新包裝為“名爵”品牌推出。南汽于2007年被上海汽車收購后，名爵就輾轉落入上汽手上。

    全新看點：目前在英國長橋和南京兩個生產基地生產，現在的名爵從研發和生產上，既保留了英倫風采又添加了中國色彩。

    市場情況：2007年名爵7系上市，2008年5月名爵TF系和名爵3系問世。緊接著名爵6系于2009年底面世。截至目前，市場在售的名爵有3系、6系、7系、TF4個系列車型。記者從經銷商處了解到，7系由于車型老化銷量欠佳。MG6全系現金優惠5000元至一萬元左右。MG3現在全系現金優惠一萬元左右。

    寶馬6系

    推薦指數：★★★★★

    廠家指導價：108.2萬-193.8萬

     復活歷程：相對于寶馬的其他車型，6系對我們來講是比較陌生的。第一輛寶馬6系誕生于1976年，車型為E24，1989年停產，這期間寶馬6系擁有8.6萬輛的銷量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。時隔14年后，2003年寶馬決定復活6系，同年秋天，全新的寶馬6系在法蘭克福車展上面市。

    全新看點：2003年復活以來的寶馬6系，外形設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態風格。動力方面，BMW 630和650分別搭載3.0L和4.8L的發動機，最大輸出功率分別為190kW/6600rpm和270kW/6300rpm。

    市場情況：目前在售的寶馬6系擁有3.0L 和4.8L兩個排量的四款車型，分別為6系雙門轎跑和6系敞篷轎跑車。記者從經銷商處了解到，現在店內有現車，但是如果用戶有其他要求，可以按要求預訂，訂金為車款的10%。

    大眾尚酷

    推薦指數：★★★★

    廠家指導價：31萬-36萬元

     復活歷程：1974年，大眾首度推出了與高爾夫共用A1平臺的第一代尚酷。1982年，尚酷推出了第二代車型，量產十年后被大眾Corrado所取代并最終隨其停產而銷聲匿跡。第三代尚酷先在2006年巴黎車展上以概念車的形式出現，兩年后，沉睡16年之久的尚酷終于在當年日內瓦車展上推出。2009年5月，尚酷進入中國。

    全新看點：第三代尚酷的前臉一改大眾家族式大嘴設計，寬大的進氣格柵搭配兇狠的頭燈讓它看上去相當兇悍，特別是大眾的LOGO 首次裝在了發動機蓋上。

    市場情況：記者從經銷商處了解到目前尚酷全系現車充足，全系優惠3萬元，現車主要以黑色和白色為主，綠色等個別顏色需要預訂，消費者要等4-5個月的時間。

    甲殼蟲

    推薦指數：★★★★

    廠家指導價：20.16萬-30.21萬元

     復活歷程：大眾汽車從1938年開始生產的這款風靡全球的緊湊型轎車，直到1978年1月19日，在德國本土生產的最后一輛甲殼蟲在埃姆登工廠下線。至此，德國本土共生產了1625萬輛甲殼蟲。1998年，大眾汽車以大眾高爾夫為平臺，推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲，而甲殼蟲則在大眾墨西哥廠和其他少數一些國家一直生產到2003年，共生產出2152萬輛第一代甲殼蟲車。明年1月，新甲殼蟲將全新換代。

    全新看點：甲殼蟲的經典外形和獨特神韻在新甲殼蟲身上得到了完美沿襲。更加亮麗的色彩，簡單明快的內飾設計，豐富的高科技配置等，是新甲殼蟲對時尚的詮釋。

    市場情況：目前市場上在售的新甲殼蟲有1.6L版本、1.8T的豪華版和墨橘豪華版、2.0L的標配版和墨橘版，以及2.0L敞篷頂配型和2.0敞篷墨橘版。經銷商表示，墨橘版的車型優惠后與其他顏色的車型價格相當，1.6L和2.0L車型較受歡迎。這些車型優惠后的價格分別為：1.6L售價17萬，1.8T售22萬， 2.0L售19.5萬，2.0T售26.5萬元。