年終盤點 2010年上市重點合資SUV推薦

    北京現代ix35

    上市時間：2010年4月08日

    官方售價：16.98～24.28萬

     IX35摒棄了現代之前比較保守的設計風格，引用流體雕塑的設計理念，運用充滿力量的線條營造出硬朗、時尚的整車風格。誕生于德國法蘭克福現代研發中心的IX35帶有明顯的歐洲基因，為傳統的“韓式料理”注入了更多新穎、刺激的口味。

    六邊形的中網分為上下兩個部分，上半部分是封死的，下方才是真正的進氣單元。不規則的大燈“目光犀利”，燈罩內還為近光燈配備了透鏡，不過IX35全系車型均未配備氙氣大燈。

    車側的整體感依舊飽滿，多變的腰線使整個側身的層次更加鮮明，車頂的行李架和車尾的小尾翼可以說是點睛之筆。為了營造更加強烈的運動感，車窗下邊框從后窗就開始明顯上揚，導致后排乘客的視野受到了一些影響，但視覺效果非常到位。

    2.0L自動四驅尊貴版車型配備了225/60R17尺寸的錦湖輪胎，與2.4L車型是完全相同的尺寸，而低配的2.0L車型輪胎尺寸會更小。

    IX35內飾的設計也充滿著層次感，與現代之前中庸的內飾設計風格迥然不同，但不必擔心其實用性會打折扣，德國人對于內飾的人性化及便利性一直非常在意。雖然黑色的材質讓其工藝看上去更加細膩，但是材料上的不足一直是韓系車型的軟肋，IX35同樣不例外，觸覺的體驗要遜色一些，不僅軟性材質很少，塑料件也顯得不夠厚實。

    儀表盤的炮筒設計比較夸張，大尺寸環形邊緣用銀色材質裝飾是比較流行的做法，其目的是增強運動感，但其實IX35的表盤卻比較簡練，缺乏一些特色。中央的液晶屏是水溫、油量及續航里程等內容的反饋區域。IX35的油箱只有55L，當油表還剩兩格時，加滿93號汽油也只要240元，與編輯的驪威容積相仿，這導致IX35的續航能力并不是非常出眾，在駕駛IX35這段時間內，確實深有感觸。

    四幅式方向盤的造型精致、規矩，采用真皮包裹，手感上略有些單薄，但是直徑不大，操作起來更加靈活。左、右兩側分別控制音響系統和巡航系統，按鍵的手感和阻尼都十分出色。

    SUV車型在車身高度上的優勢是很多身材高大的朋友所注重的，IX35在這方面同樣比較突出，我們的體驗者身高接近180CM，頭部空間仍然非常寬裕。

    后排的情況同樣非常樂觀，沒有過早下滑的C柱線條沒有對車內高度產生影響，乘客的腿部空間也最少有一拳的余量。而體驗者仍有話要說，IX35歐化的設計風格不僅僅體現在外觀和內飾上，座椅也改為偏硬的材質，然而輔以科學的設計和造型，使得IX35座椅的支撐力得到了改善。

    空間和座椅上的優勢并沒有蒙蔽我們的眼睛，我們仍然看到了一些小問題，比如前排座椅全部是手動的，雖然可能作為私家車駕駛員只有一個，但是未雨綢繆總沒有壞處，后排的問題是缺少一個出風口，所以后排的降溫速度可能會打些折扣。

    IX35搭載兩款不同排量的Theta II系列發動機，分別為2.0L排量和2.4L排量，兩款發動機都配備了CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，我們這臺2.0L的試駕車最大可輸出120千瓦功率和194牛米的扭矩。不論哪個排量的發動機，它都將與現代自己研發的6速手自一體變速箱相匹配，這臺變速箱對于現代非常重要，就是它讓現代成為了全球第三家可以自己研發6速自動變速箱的廠家。

    編輯點評：IX35是一款充滿歐洲風格的城市SUV，提供了一如既往的豐富配置，卻有著歐洲車特有的硬朗、質感的行駛風格，是一款讓人開上后就很容易產生好感的產品。就像你也許吃慣了泡菜和冷面的搭配，突然來上一張泡菜披薩可能更容易俘獲你的心。