二、外觀、內飾以及空間較量
國人對汽車外觀還是比較看重的,特別是B級車,承當了部分社交名片或者商務用途,所以這個造型絕對不能馬虎。首先來看奔騰B70,外形沉穩大氣厚重是我們的第一印象,盡管源自于運動車馬自達6的大部分基因存在,不過其在硬朗氣派程度上遠勝原型車,以至于不少人把它當做商務車來使用。
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車型
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所屬級別
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軸距
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車長
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車寬
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車高
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奔騰B70
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B級
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2675mm
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4705mm
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1782mm
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1465mm
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榮威750
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B級
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2849mm
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4865mm
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1765mm
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1422mm
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進入奔騰B70車內,一種似曾相識的感覺一直在我們腦海中揮之不去。當然,不要輕率的認為奔騰B70就完全照搬馬自達6,實際上比如空調出風口形狀等細節還是有明顯區別的,B70整個內飾給人的感覺更加穩重,少了幾分馬自達的運動氣息。此外,奔騰B70各種功能操作按鈕布局合理,材質選用和裝配工藝也毫不遜色。
既然是中型車,乘坐空間當然最為值得我們關注。前排舒適性一般都不會有太大差別,而受2675mm軸距限制,奔騰B70的后排并不是十分寬敞,但這一點完全不會構成障礙,因為對于國人的體型而言還是能夠充分滿足舒適的直接訴求,但如果想要翹起二郎腿的做法恐怕就會和大多數B級車一樣,有些困難了。
榮威750和奔騰B70的外形大氣穩重有著共同相似點,不同的是,英倫風格的雪茄造型確實太不一般了,完全是古典和時尚相結合營造的一種另類美感。修長的車身并沒有多余的線條,而貫穿車身的鍍鉻腰線讓榮威750看上去更為精致。直線條車尾加上不規則尾燈,令得榮威750的車尾顯得更加的寬大,視覺效果也更為飽滿。
榮威750車內絕對沒有日系車的花哨,也沒有德系或美系崇尚的科技感受,它的表現就像一個英國紳士,橢圓形的空調出風口和儀表盤配合羅孚75所特有的中控時鐘。
榮威750的2849mm的軸距在國內整個中型車市場來說都是一個優勢,因此內部空間表現上也很不錯,前排座椅精致舒適,后排座椅凹凸設計可以和任何一款同級合資車媲美。寬大的軸距帶來的好處是不言而喻,作為家用車來說,榮威750是比較正規了,不過它比奔騰B70更適合充當商務車的角色。
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