四、配置較量
配置往往是消費(fèi)者到最后選擇決定的關(guān)鍵,而配置的高低又離不開(kāi)價(jià)格支撐,所以比較配置一定要選擇售價(jià)最為相近的車(chē)型。這次,奔騰B70派出了2010款 2.3AT 導(dǎo)航型,它的定價(jià)是18.88萬(wàn)元。而接近這個(gè)價(jià)位的榮威750則有09款 1.8T 750D NAVI商雅版MT車(chē)型可以應(yīng)對(duì),價(jià)格是18.78萬(wàn)元。
安全是放在首位的,這次奔騰B70以頂配的優(yōu)勢(shì)完勝榮威750,不僅多出了前后排頭部氣囊,并且還擁有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。而舒適功能的較量則互有攻守,在兩車(chē)都擁有電動(dòng)天窗、真皮座椅、氙氣大燈、大燈清洗、真皮多功能方向盤(pán)、GPS導(dǎo)航、中控液晶屏、定速巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)的前提下,榮威750多除了可視倒車(chē)、后排出風(fēng)口以及空調(diào)溫度分區(qū)等功能。而奔騰B70則多出了后排座椅加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、車(chē)窗防夾手等等。比較來(lái)說(shuō),榮威750的后排更舒適,而奔騰B70的各項(xiàng)功能更豐富齊全。
結(jié)語(yǔ):作為洋為中用的典型代表,兩車(chē)都有深厚的車(chē)型背景和成熟技術(shù),這一點(diǎn)是可以令消費(fèi)者最為放心的。在直接的對(duì)比碰撞之下,我們首先可以發(fā)現(xiàn)奔騰B70擁有更為親民的價(jià)格,更實(shí)惠到位的配置以及滿(mǎn)足大多數(shù)個(gè)人和家庭用車(chē)的定位。
其次,作為更為商務(wù)的訴求,榮威750肯定是勝過(guò)奔騰70的,這一點(diǎn)無(wú)論對(duì)空間還是外形內(nèi)飾感受而言都能讓大多數(shù)人有個(gè)直觀結(jié)論。最后的定論仍然離不開(kāi)一個(gè)銷(xiāo)量話題,可以說(shuō)在榮威750推出更新?lián)Q代車(chē)型之前,它的市場(chǎng)前景已經(jīng)是黯淡甚至可以說(shuō)得上慘淡。而奔騰B70就車(chē)型綜合表現(xiàn)以及當(dāng)前銷(xiāo)量而言,它仍然有著大多數(shù)B級(jí)自主車(chē)難以企及的優(yōu)勢(shì)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。