上海大眾斯柯達(dá):昊銳 2.0TSI
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):22.09-27.13萬(wàn)元

另外一款值得給大家推薦的車型就是與邁騰采用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的斯柯達(dá)昊銳了,昊銳從上市伊始就出現(xiàn)了較好不叫座的情況,也許大家是對(duì)昊銳的外形設(shè)計(jì)不那么感冒,抑或是因?yàn)殛讳J相對(duì)較弱的品牌卻并不算經(jīng)濟(jì)的價(jià)格,但是不管怎么說(shuō),昊銳本身的品質(zhì)還是不容置疑的客觀事實(shí),而且旗下的2.0TSI車型也是一款外表看似溫柔,實(shí)則十分暴躁的悶騷車型。
外形設(shè)計(jì)方面,與大眾汽車的聯(lián)姻使得斯柯達(dá)獲得了先進(jìn)的制造工藝,這是產(chǎn)品品質(zhì)的根本保障。昊銳的設(shè)計(jì)趨于穩(wěn)重,同時(shí)又將時(shí)尚簡(jiǎn)潔融入到車身的細(xì)枝末節(jié)。前臉的直瀑式進(jìn)氣格柵是斯柯達(dá)家族的特征所在。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的棱線將原本平淡無(wú)奇的平坦表面分割開來(lái),形成錯(cuò)落有致的起伏變化。昊銳前大燈無(wú)疑是前臉的點(diǎn)睛之筆,少了一些圓潤(rùn),多了一些棱角,甚至在前大燈組內(nèi),斯柯達(dá)還為昊銳烙上了SUPERB的標(biāo)志。

昊銳在內(nèi)飾環(huán)節(jié)上也非常精細(xì),既秉承了大眾一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,又融入了更多的人性化氣息。中控臺(tái)上的功能按鍵區(qū)域劃分明顯。在配置上,昊銳最為獨(dú)特之處當(dāng)屬全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段開啟行李箱設(shè)計(jì),使得昊銳能夠輕松地在傳統(tǒng)三廂轎車和五門掀背式轎車之間切換。除此之外,還有太陽(yáng)能智能天窗系統(tǒng)、PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)、車載數(shù)字電視接收系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向AFS雙氙氣大燈、B柱空調(diào)出風(fēng)口、全自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、前后座獨(dú)立控制加熱座椅、前排12向電動(dòng)座椅、全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、等高級(jí)配置。

在動(dòng)力總成方面,上海大眾斯柯達(dá)昊銳和一汽大眾邁騰都采用了大眾EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁,油耗表現(xiàn)也十分理想,我們今天為大家主推的這款2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)也與我們開始講到的邁騰的參數(shù)完全一樣,所以在動(dòng)力輸出方面絕對(duì)讓人放心。另外,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱不再是DSG,而是一款6擋手自一體變速箱,雖然不如DSG那樣平順,但是整體使用方面還是沒有任何問題的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。