舒心安逸 詳解高速實用配置與車型推薦

    二：車道偏離預警系統

    自適應巡航控制讓我們在高速時可以相對解放右腳的工作，但長時間處于一個相對單調的環境中很容易使人產生疲勞。而因為疲勞或注意力不集中所造成短暫的對方向控制產生偏差也十分常見的現象，這樣看似不經意的行為，卻著實存在著極大的安全隱患，一旦車輛出現無遇見性的車道偏離加之車速相對較快，不論對于自身還是后方的車輛來說都非常容易引發巨大的災難，所以為了確保行駛安全，保持車道的穩定就會變得和控制車速一樣重要。

    而車道偏離預警系統的出現為避免此類事故的發生做出了貢獻，這種系統最大的作用就是在車輛偏離原車道時，能夠迅速主動的判斷該情形是否屬于駕駛員無意識行為，從而在0.5秒內作出反應，通過各種手段對駕駛者進行明顯警示，提醒駕駛者盡快糾正錯誤的駕駛行為，從而達到防患于未然的作用。

    車道偏離系統主要是由裝置在前風擋玻璃后的傳感攝像頭檢測前路兩邊的分道線，并且回傳至行車電腦進行數據分析，當車輛在沒有打開轉向燈的條件下就發生車道偏移時，電腦會認定此情況屬于駕駛員無意識下的行為，從而開啟車道偏離提示。而當駕駛員打開轉向燈準備正常并線超車時，該系統將不啟動，不會干預和影響正常的駕駛操作。所以車道偏離系統不僅可以預防高速事故的發生，同時還起到了糾正駕駛員不良駕駛習慣的作用。

    但是車道偏離系統對于應用環境有著比較高的要求，比如行車速度，路面寬度以及分道線的清晰程度，所以在我國恐怕只有路況較好地高速公路上才有施展才能的機會，而對于山道，省道或者路況較差的非鋪裝路面來說，這套系統恐怕也鞭長莫及了。同時如果因為雨雪及大霧天氣造成路面被覆蓋或者辨識度不高時，該系統也無法進行正常工作，但是我想隨著科技的進步，車道偏離預警系統也會克服種種困難，逐漸完善自身的功能，更好的為駕駛者服務。

    今天為大家介紹的這兩項技術中，車道偏離系統的適應范圍相對比較嚴苛，但對于高速行駛中安全隱患的預防作用是非常明顯的，而自適應巡航控制雖然不完全屬于主動安全配置，但是在實際使用中也間接增強了行駛的安全性。對消費者來說，如果能夠駕駛一輛同時擁有這兩項配置的車，那肯定將會為高速行駛提供更多的從容和舒適。那么下面我們就來看看具體有哪些車在這個范疇之內吧。