雙子發(fā)力OR同門相爭？ 對比起亞K5&凱尊

    [XCAR 導購 原創(chuàng)]

    前言：過去的2010年，絕對是起亞汽車發(fā)力的重要一年，新任首席設計師Peter Schreyer不斷的推出一款又一款讓人驚艷的新車，從年初的Soul到年尾K5，加上智跑和凱尊，過去的一年起亞品牌讓人們對它的印象發(fā)生了翻天覆地的變化。作為現(xiàn)代汽車集團中的一員，長時間以來起亞只有甘心做韓國汽車的第二把交椅，然而隨著越來越多有競爭力產(chǎn)品的推出，人們開始驚嘆起亞汽車的成長速度如此驚人。

    很長一段時間，起亞的B級車一直處于既不叫好也不叫座的尷尬境地，如今曾經(jīng)起亞的兩款主打中級車型遠艦和歐菲萊斯分別有了繼任者K5與凱尊。其中K5將在東風悅達起亞實現(xiàn)國產(chǎn)，而凱尊仍將以進口方式進行銷售。而在過去的車型定位上，歐菲萊斯的級別要比遠艦高出不少，但換代車型凱尊22.90-28.80萬元的官方指導來看，K5與凱尊2個同門兄弟互相競爭的局面似乎不可避免。

   根據(jù)官方消息起亞K5將于2011年三月在中國正式上市銷售，先來看看這兩輛車的大小，起亞K5的車身尺寸為長/寬/高：4845mm/1830mm/1460mm。凱尊的三圍分別是4965mm/1850mm/1475mm，從數(shù)據(jù)上來看凱尊體型略大，但差距并不大，二者都屬于比較典型的B級車身材。

    僅僅看一眼前臉，就能明顯體會到K5與凱尊設計上存在巨大差別。雖然二者都使用了起亞全新家族式的“虎頭”前臉，但K5明顯棱角鋒利，更為年輕和運動。而凱尊則圓潤大氣，比起K5更加有有氣勢。K5和凱尊都融合當前最流行的汽車設計潮流，燈眉和LED日間行車燈都可以在它們身上找到。

    兩者的側(cè)面線條十分神似，畢竟是"自家兄弟"，而車尾的設計傳達著與前臉設計理念相似的差異。K5的車尾如前臉版鋒利，簡潔，充滿了現(xiàn)代感與運動感。而凱尊的車尾則較為飽滿厚實，但比較保守，并不像前臉一般張揚。兩輛車都使用了LED光源作為尾燈。

    從風格差異的外觀就可以看出K5與凱尊定位的不同，K5瞄準了年輕有激情的消費人群，而凱尊則是一副中高級行政座駕的形象。這樣的差異由外觀延伸入了內(nèi)飾之中。國產(chǎn)東風悅達起亞K5的內(nèi)飾算是給人一個驚喜，整體的造工與設計當讓人眼前一亮，完全擺脫了過去起亞車型給人的廉價內(nèi)飾的感覺。