[原創]

雙子發力OR同門相爭？對比起亞K5&凱尊

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2011-02-11 00:00:15 來源：景昱銘 發布于: 北京

第 4/4 頁：: 第 1/4 頁：K5造型犀利，凱尊較為大氣第 2/4 頁：內飾設計，K5更勝一籌第 3/4 頁：空間對比，表現均較出色第 4/4 頁：

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在動力配置方面，K5目前搭載了兩款發動機，分別是2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，其中2.4L發動機最大可輸出132kW和231Nm的動力，具備雙CVVT 可變氣門正時和VIS可變進氣歧管，與之匹配的是6速手自一體變速箱，除此之外K5的2.0L車型還配備了6速手動變速箱。

目前在中國先期上市的4款起亞凱尊均為2.4L自然吸氣車型，這臺2.4L發動機與國產K5所搭載的發動機完全一致，同樣采用了雙CVVT連續可變正時氣門技術和VIS可變進氣歧管，能夠輸出132kW的最大功率與230Nm的最大扭矩。在數據上來說可以這款發動機的表現中規中矩，相信后期應該會有更高排量車型引入。

結語：無論是過去的遠艦還是歐菲萊斯，起亞長期在中級車領域扮演著“大冷門”的角色。不過閱讀了本文的網友一定與筆者有同樣的想法，這一現狀將由于K5和凱尊的聯手發力而得到極大的改變。從凱尊“較有誠意”的官方指導價推測，完成國產的K5的售價極有可能產生重疊而不超越。而已二者的實際表現看，在20萬級別內，這兩臺韓系生力軍，勢必將帶來不小的震動。

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