便利實惠 市售7萬元自主經濟A級車推薦

    [Xcar 導購 原創]

    經濟社會自然重點要談談開源節流的，開源每個人有自己的辦法，不須就此多說。而買車則是節流上的一個大口子，從買車一開始就注定會有這樣那樣的費用支出產生。至于買不買車了？但每個人的想法不同，有車辦事接送小孩的確方便，特別是國內二線城市，擁堵還不算厲害，公交地鐵又不完善，有車遮風避雨同時代步方便說來也不是什么奢華。因而少花錢多辦事才是正途，我們今天就抱著出行便利以及經濟實惠兩大原始目的，談一談市場上7萬元自主經濟A級車有哪些符合我們的兩大剛性需求。

    車型一：海馬福美來

    代表車型：2011款 1.6手動舒適型（售價：7.68萬元）

    車型特點：經典車，成熟可靠，改進令人滿意

    福美來源自于馬自達323，最早是海馬和馬自達合作的產品，當年影響力不小，曾被稱為新三樣車型之一。即便是經典車型，一成不變肯定是不受歡迎的，老百姓盡管相信老產品的可靠和質量，但也不能總是吃老本。盡管福美來已經有了兩次以上改變，但直到2011款的福美來第三代上市前，這個變化均不徹底，殘留太多馬自達323的元素。

    2011款福美來的外觀顯然有了徹頭徹尾的改變，進氣格柵和頭燈的改變并不多，但稍作修飾就能讓新造型滿足時尚潮流趨勢了，圓潤車頂和側面線條過渡下，飽滿的車尾與車頭相呼應，突出的尾燈立體感較強。

    福美來的黑色內飾配以黑色木紋裝飾條，不僅顯檔次，而且各種功能分區明顯，中控臺一目了然，音響和空調區域按鍵旋鈕醒目體積也比較大，便于操作，不過還是擁有濃郁的馬自達現行內飾元素。而方向盤和儀表也進行了重新設計，盡管并不十分新穎，但已經足夠讓我們忘記這是馬自達323的子孫。盡管軸距加長了5mm，但帶來的空間變化還不如1740mm車寬明顯。在老福美來基礎上，2011款福美來的前后排偶那個鍵已經足夠個人代步和家庭使用。

    動力方面，2011款福美來全系配備1.6L VVT發動機，該發動機最大功率88.2KW/6000rpm，峰值扭矩148Nm/4500rpm。性能而言，發動機功率參數比較突出，不過其扭矩區間強調的是中高轉速段，因此5速手動比4速自動更為匹配，容易釋放動力在起步初始階段的效率。

    底盤方面，2011款福美來采用了麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿以及多連桿懸架帶橫向穩定桿的改進懸掛設計，不僅舒適有余，而且操控上也比同級轎車突出。前通風盤加后盤式制動系統以及195/65 R15輪胎都是該級別常見配置，福美來也不例外。

    配置就只能說一般了，不過像雙安全氣囊、ABS+EBD、中控鎖、電動門窗、CD都是不缺的，基礎功能齊全。值得提及的是，2011款福美來全系車窗控制全部為一鍵上下的并帶有防夾手，按鍵甚至分為兩級，第一級為手動控制開啟位置，第二級則為自動升降，這在同價位的同級車中可以說罕見。