便利實惠 市售7萬元自主經濟A級車推薦

    車型二：長城騰翼C30

    代表車型：2010款 1.5 CVT豪華型（售價：7.59萬元）

    車型特點：做工和品質均不錯，CVT無級變速器節油舒適

    作為長城初次推出的緊湊車，騰翼C30的外觀并不出眾，相反有些保守，但是緊湊圓潤的風格倒是符合不少經濟車主的直接訴求。細細觀察之下，鈑金工藝還過得去，最少在同價位自主車型中算得較高水準。

    內飾材質沒有什么可說的，硬硬的塑料而言，不過做工比較細致，基本見不到瑕疵。上黑下米黃內飾配色符合國人傳統審美情趣，中控大面積的銀色裝飾讓人視覺為之一振，大包圍儀表臺風格似乎并不是流行趨勢，但功能分區清晰操作合理，各部件縫隙控制到位。黑底白字搭配紅色指針的儀表清晰易讀。白色的背光看起來也很舒服。電鍍邊框的鑲嵌也使細致程度有所上升。

    騰翼C30車身長寬高只有4452mm×1705mm×1480mm，看上去比較緊湊，不過2610mm軸距還算到位，大部分人都可以較為舒適的乘坐前排或后排。尤其值得指出的是，騰翼C30的后排中央地板幾乎全平，換句話說，后排坐上3人時也不會委屈中間乘客。此外，騰翼C30行李箱容積也有510升，即便遇到超長或大件物品，還可以放倒后排座椅增加載物空間。

    騰翼C30全系配備了1.5排量發動機，這款動力以前在炫麗、凌傲、哈弗M2上我們都很熟悉。代號GW4G15型動力采用直列4缸雙頂置結構，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。因為騰翼C30的車重控制出色，所以動力完全夠用。自動擋采用的CVT無級變速箱一來技術成熟，已經有旗下多款車型使用，二來舒適和油耗都有足夠的保障。

    騰翼C30有著輕重恰當的助力手感，甚至還能涉及精準的指向性。非獨立后輪懸掛盡管紙面理解要比獨立懸掛低一個檔次，不過偏軟的調教加上扎實穩健風格還是適合大部分家庭的需求，同時185規格輪胎以及前后碟剎，支撐和制動都沒有問題，只是規格稍有些低于7萬標準同級車型。

    即便高配的騰翼C30，也僅僅雙安全氣囊、ABS+EBD、多功能方向盤、真皮座椅等等這些安全和舒適功能，說來并不豐富，但還是夠用。