起亞K2PK現(xiàn)代瑞納
上圖為高配版K2,下圖為瑞納
兩車對(duì)比:起亞K2與現(xiàn)代瑞納在海外是出于同一企業(yè)的兩款兄弟車型,車型大小及軸距幾乎完全一樣。現(xiàn)代最新一代家族,現(xiàn)代品牌為普通定位,而起亞品牌定位更時(shí)尚運(yùn)動(dòng),而相對(duì)來說,起亞車型的售價(jià)也要比現(xiàn)代更低一些。而在其他方面,韓系車一直都是高性價(jià)比著稱,并且新一代韓系車造型前衛(wèi),新的設(shè)計(jì)格外引人注目。
上圖為高配版K2,下圖為瑞納
起亞K2:彼得.希瑞爾的設(shè)計(jì)便是起亞K2最大的亮點(diǎn),作為一款A(yù)0級(jí)三廂車,起亞K2的整車造型卻相當(dāng)大氣,和K5相同的家族設(shè)計(jì)基因甚至延續(xù)至輪轂上,起亞K2頂配版車型也將采用和K5頂配版造型相同的輪轂,只是尺寸略小一些。配置豐富也是起亞K2的另一個(gè)賣點(diǎn),高配車型的配置豐富程度已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)標(biāo)桿水平,而低配車型則通過降低配置去換取一個(gè)較低的售價(jià),以便通過低價(jià)格,去吸引務(wù)實(shí)型買家的關(guān)注。高配車型,方向盤上帶有音響控制的多功能按鍵,音響系統(tǒng)采用了整體式的鋼琴漆控制面板,同時(shí)還集成了無鑰匙一鍵點(diǎn)火按鈕。
現(xiàn)代瑞納:主推排量為1.4L,頂配車型為1.6L排量。廠家指導(dǎo)價(jià)為7.39-10.69萬元。瑞納的外形與現(xiàn)代最新的家族設(shè)計(jì)一脈相承,車身曲線與悅動(dòng)非常相似,而很多細(xì)節(jié)更是與最新的現(xiàn)代索納塔一致,就像一個(gè)縮小版的現(xiàn)代索納塔。瑞納的中控臺(tái)采用了雙色的配色,配以亮色的線條包邊點(diǎn)綴,顯得非常具有現(xiàn)代感,多功能方向盤看上去頗有幾分運(yùn)動(dòng)氣息。瑞納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具有現(xiàn)代感,比較符合年輕人的口味。


上圖為高配版K2,下圖為瑞納
起亞K2:動(dòng)力與瑞納完全相同,將搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和輸出功率在同級(jí)別車型中均屬一流水平,較好的動(dòng)力性也是起亞K2的一個(gè)賣點(diǎn),這一賣點(diǎn)和起亞K2的運(yùn)動(dòng)型外觀設(shè)計(jì)一起,組成了K2的核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
現(xiàn)代瑞納:擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),主打的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78.7kw,最大扭矩135N·m,這樣的動(dòng)力甚至可以和一些技術(shù)傳統(tǒng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,作為一款1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)屬不易。它配備了cvvt技術(shù),所以在保證動(dòng)力輸出的同時(shí),還可以有效的保證燃油的經(jīng)濟(jì)性。而瑞納的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則有90.4kw的最大功率和155N·m的最大扭矩。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。