論動力談操控 四款50萬以內性能車推薦

    [XCAR 導購 原創]

    前言：汽車最早以代步為目的，隨著時間的推移，人們對車的需求已不僅是最基本的代步而已，私家車的數量逐日攀升，不少已經擁有一臺車的人有著置換或添置的打算，以滿足對車更多的需求，這其中有人著重于空間、功能性、舒適性等多個條件，還有這樣一部人，他們希望自己的愛車有出眾的動力性能與駕駛感受，而這樣的車市面上也有很多選擇，價格區間也存在著較大差距，在此編輯要為這些人推薦四款售價50萬以內的性能車，兩款并未脫離日常生活的能者，兩款極為小眾的性能選手。

    大眾R36旅行版：國內第一款大眾R系列 現已停產降幅增大

    R代表大眾汽車的高性能運動系列車型，R36被認為是其中最成功的作品之一，而就國內來看，它的“最”沒有“之一”，因為被譽為經典的兩代高爾夫R32，都沒有通過官方渠道引進中國，R36是我們身邊的第一款R系列代表。

    R36散發出的運動氣息無論喜歡與否，都沒有人可以對其視而不見，旅行版更是令人側目，整車線條與比例的處理可謂是鬼斧神工，雙橫條前進氣格柵以及隱藏于18寸“Omanyt”輪轂內的藍色卡鉗，是R系列的專屬，特有的前保險杠，也是不少邁騰車主用以改裝愛車之處。

    高爾夫球造型的擋把GTI要比R36更令人印象深刻，美感與手感都要優于方型，日前推出的新帕薩特和1.8T國產CC已顯露出圓替代方的趨勢；RNS510車載多媒體系統我們再熟悉不過了，它與氙氣大燈的組合便是高爾夫6價值1.7萬元的原廠選裝；14項調節的翻毛皮座椅提供上佳的乘坐感受，與CC相比要略勝一籌；手感出眾的R36方向盤，被賦予了許多的溢美之詞，不少大眾車型同樣將其作為改裝配置之一，而且非手動檔還可以加裝換擋撥片。

速騰換裝R36方向盤

    進口國內的V6發動機缸體構造與前款的輝騰和Q7相同，調校各有不同，這臺標號VR6的3.6L發動機可在6600轉輸出300匹的最大馬力，2400-5300轉區間均可提供350牛米的峰值扭矩，而讓旅行版的“大屁股”仍能夠以運動自居，靠得不僅僅是發動機的動力性能，運動調校的懸掛和適于公路的4MOTION四驅系統功不可沒。

    大眾R36三廂版與旅行版于2009年3月同步國內上市，兩者在共同銷售的了一段時間之后，三廂版率先退出了銷售的行列，兩年后的今天旅行版也停產了，現在的降幅比前段時間更有競爭力，只不過留給廣大消費者的數量，已不允許有更多的考慮時間。