[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
前言:隨著國內(nèi)汽車市場越來越成熟和車輛的逐漸普及,人們已經(jīng)開始將目光從購買什么車型向更深層次的內(nèi)容延伸,其中安全性就是近幾年消費者談?wù)摵芏嗟脑掝}。對于我們的消費者來說,目前只能通過C-NCAP國內(nèi)唯一官方認(rèn)證的碰撞測試機構(gòu),參考車輛的安全碰撞成績來評判汽車的安全性。

而國內(nèi)C-NCAP是評判是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試,評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布,旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息,促進企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn),從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊 率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分,由總分多少確定星級。
C-NCAP評分標(biāo)準(zhǔn):滿分是51分
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h )、滿分16分。
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(56km/h )滿分16分。
3、可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)滿分16分。
4、兩個加分項:安全帶提醒裝置【滿分2分】及側(cè)面安全氣囊和氣簾【1分】。
5、碰撞星級共劃分6個等級:
5+級、5級、4級、3級、2級、1級
各等級對應(yīng)分?jǐn)?shù)分別是:
≥50分 5+級 ★★★★★☆
≥45且<50分 5級 ★★★★★
≥40且<45分 4級 ★★★★
≥30且<40分 3級 ★★★
≥15且<30分 2級 ★★
<15分 1級 ★
作為自主品牌經(jīng)過這么多年的發(fā)展,與合資品牌相比不管是在汽車設(shè)計上,還是在核心技術(shù)上都有了不同程度的進步。在國家C-NCAP的碰撞測試中,部分自主品牌車型都已經(jīng)超過合資品牌車型碰撞成績。所以今天小編就給大家網(wǎng)羅了幾款熱銷,并達(dá)到C-NCAP碰撞五星的自主車型,看看它們在C-NCA碰撞安全性方面表現(xiàn)如何?
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。