[XCAR 導購 原創(chuàng)]
前言:上一代騏達被定格在了2008款,它的諸多特質給人們留下了家用典范的印象,2011款換代車型的出現(xiàn),增添了1.6T、6MT等新的元素,這也順理成章的成為了討論的焦點,而新一代騏達帶給我們的不只是這些噱頭,多方面的進化才是換代與小改款的不同。為此,我們讓新老車型并肩而立,看看“進化”后的新騏達相比于老騏達,哪里有喜,何處是憂。

參與體驗的有新騏達1.6T手動致酷版,2008款騏達自動科技版及它的車主李先生。
外觀:
針對騏達新老款的外觀,每個人都有自己的評判標準,有是新款的擁護者,也有老款的忠實粉絲。不過可以確定的是,在看慣了2005年就進入國內的第一代騏達,新款車型確實讓人耳目一新,況且中國是第二代騏達全球第一個開售的國家,外國人都還在猜測這款車的時候,我們已經開上了。
發(fā)動機艙蓋的線條設計,前進氣隔格柵的造型與大小,霧燈的細節(jié)處理,乃至首次出現(xiàn)在新款車型上的氙氣大燈,新老騏達的車頭部分的變化很大。看慣了自己愛車的李先生,覺得新騏達的頭部更加飽滿、氣勢要勝老款一籌。
老騏達平滑的腰線貫穿車身,新騏達則從前至后大角度上揚。新款的后窗采用私密玻璃,不過全系車型均無法將玻璃降到最低。另外,新款車型將反光鏡前移,并取消了A柱處的小窗,后車門處的小側窗由四邊形變成了三角形。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。