內飾:
新騏達的車內很難找到老款的影子,內飾的做工則秉承了老款的水準,中控臺的上部變成了軟性材質。
新款車型中控區的功能按鈕更大,而李先生在體驗過后則認為:老款按鈕的磨砂材質手感更佳,新款的鋼琴漆面視覺感受尚可,但對極易留下有手印這點不太滿意。
自動空調由非分區變成了左右獨立,在對其體驗過后,李先生認為分區獨立是一個不錯的提升之處,不過老款大一些旋鈕雖精確度稍遜,但比新款的按鍵操作更方便一些。
老騏達高配車型的6碟CD,新款車型減配為全系單碟CD。
多功能方向盤只出現在新款1.6L CVT豪華版中,1.6T的紅線設計讓我們聯想到了GTI,我們和李先生一致認為,此處細節處理是內飾凸顯運動特質一個簡單易行的好方法。此外,老款車型全系沒有VDC(日產ESP的叫法),新款只有1.6T手、自兩款的致酷版配備。
新款車型的儀表盤變成了黑底色、四塊儀表,行車電腦屏幕尺寸更大,并可同時顯示更多信息。時速表的上限新款自然吸氣與老款都是200km/h,1.6T則是260km/h,這兩個數字其實都無法達到,但卻讓李先生感覺1.6T的“心氣”十足。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。