動力篇：
| 車型 | 寶駿630 | 滕翼C30 | 奇瑞E5 |
| 排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 最大功率（Kw/rpm） | 81/5800 | 77/6000 | 80/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 146/4200 | 138/4200 | 140/4500 |
| 變速箱類型 | 5速手動 | 5速手動 | 5速手動 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜獨立 | 麥弗遜獨立 | 麥弗遜獨立 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁半獨立 | 縱臂扭轉梁復合式 | 復合式多連桿獨立 |
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在動力方面，寶駿630搭載的是1.5L發動機，三款車型供消費者選擇，其中該發動機為上汽通用五菱全新開發的汽油機型，采用雙頂置凸輪軸技術，與之配備的是五擋手動變速箱，最大功率為81Kw/5800rpm,最大扭矩為146Nm/4200rpm，同時采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式半獨立懸架，這樣的動力總成性能可靠，完全滿足日常駕駛需求，從官方的動力數據來看，寶駿630要優越騰翼C30和奇瑞E5。
而騰翼30搭載的是其自主研發的1.5L VVT發動機，推出七款車型供消費者選擇，與之配備的是五擋手動和CVT變速箱，最大功率為77kw（105ps）/6000rpm，峰值扭矩為138N.m/4200rpm，最高車速可達到170km/h。這款車的官方百公里油耗只有6.9L左右。同時該車還采用了麥弗遜式獨立前懸架與縱臂扭轉梁復合式后懸架，加上擁有CVT車型騰翼C30將更具有競爭力。
奇瑞E5采用了1.5L和1.8L兩種排量汽油發動機，本文我們以1.5L發動機為例，推出車型為四款，與之配備的是五擋手動變速箱，最大功率為80Kw/6000rpm,最大扭矩為140Nm/4500rpm。其中奇瑞E5 1.5升發動機采用的是SOHC單頂置凸輪軸技術旨降低發動機的重量降低油耗，同時配備的前麥弗遜式獨立懸架，后復合多連桿式獨立懸架。但是比較遺憾的是由于寶駿630和奇瑞E5這兩款車型都是剛上市不久，所以無法更加詳細的對比它們的動力表現也請大家諒解。
編輯總結：通過上一番的對比，寶駿630因為擁有合資造車背景，所以在車型的外觀設計，內飾用料以及做工上優越競爭對手，但是在安全配置和舒適配置上卻和競爭對手打了平手。
同時奇瑞E5的無鑰匙啟動系統是三款車型唯一配置。由此看來，三車的側重點不同，作為家用轎車，消費者應該理性考慮所需，選出適合自己的車型。同時，自主品牌經過多年的成長，造車水平和各自的技術實力確實有了不小的提高。
現在不僅是公務接待，越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”，而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀，至境世家在空間，舒適性，動力，科技化等各個方面都有提升。
作者：智電出行
272025-12-06
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作者：網上車市
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