[原創(chuàng)]

精英版已足夠好新凱迪拉克SRX全系導(dǎo)購

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: 趙琮迪 2011-09-21 15:44:16 來源：趙琮迪 發(fā)布于: 北京

第 4/7 頁：豪華型四驅(qū)是亮點娛樂配置略低: 第 1/7 頁：新款凱迪拉克SRX動力配置簡介第 2/7 頁：舒適型安全配置不縮水物有所值第 3/7 頁：精英型配置完善性價比高第 4/7 頁：豪華型四驅(qū)是亮點娛樂配置略低第 5/7 頁：領(lǐng)先型裝備運動懸掛駕駛樂趣更高第 6/7 頁：旗艦型配置豪華價格比較厚道第 7/7 頁：部分車型參數(shù)配置表

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3.0L豪華型指導(dǎo)價：49. 8萬元推薦指數(shù)：★★★★★

和舒適型與精英型采用前輪驅(qū)動不同，從售價49.8萬元的3.0L豪華型起，SRX全部標(biāo)配e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，成為真正意義上的SUV。但豪華型在娛樂信息配置方面要比精英型低了一些，下面還讓我們用表格說話：

凱迪拉克SRX 3.0L精英型與3.0L豪華型配置差異
3.0L精英型	3.0L豪華型
FWD 前驅(qū)系統(tǒng)	e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)
中文語音控制系統(tǒng)	—
AUX插座/USB/iPod接口	—
40G車載硬盤信息娛樂系統(tǒng)	AM/FM收音機，高級內(nèi)置單碟CD播放系統(tǒng)
8英寸可升降液晶觸摸顯示屏	—
10揚聲器Bose® 5.1座艙數(shù)字環(huán)繞音響系統(tǒng)	8揚聲器Bose數(shù)字環(huán)繞音響系統(tǒng)
GPS中文智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)	—
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

在具體點評3.0L豪華型之前，我覺得還是應(yīng)該針對SRX的四驅(qū)系統(tǒng)做一些簡單介紹：這套e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)實際是通用在Haldex為Saab 9-3 Turbo X研發(fā)的XWD四輪驅(qū)動系統(tǒng)上改進而來的，不僅能夠有效地從前到后傳遞扭力，還可以沿后軸進行扭力分配。至于該系統(tǒng)在SRX上的效果如何，感興趣的朋友可以參見愛卡測試團隊早先的文章：

回到配置上來，如您所見，豪華型僅僅是在娛樂信息配置上較精英型有所刪減，其中對車主影響比較大的可能也只有8英寸可升降液晶觸摸顯示屏和GPS中文智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)了。

【真皮包裹+木飾方向盤】

【電子駐車】

【車主可選擇關(guān)閉動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車?yán)走_】

【藍牙設(shè)備】

【方向盤電加熱功能】

【豪華型與舒適型一樣沒有配備8英寸大屏】

之所以給比精英型貴了近三萬但娛樂信息配置還要略低的豪華型5顆星的評價，完全是沖著那套先進的e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)的面子。雖然SRX那小的可憐的接近角設(shè)計和車輛本身SUV+coupe的定位讓這套四驅(qū)系統(tǒng)沒有太多展現(xiàn)其越野性能的空間，很有些有勁使不出的尷尬。但其對SRX在高速行車穩(wěn)定性上的貢獻還是非常值得肯定的。這也讓豪華型與精英型成為了同一款車兩種風(fēng)格的代表：精英型更偏重享受和娛樂，豪華型則向性能和駕駛樂趣靠攏，各有各的好。

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