| 車型圖片 | ![]() |
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| 所屬品牌: | 上海通用別克 | 北京現(xiàn)代 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 一汽-大眾 |
|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 2011款凱越1.6LE-AT | 2011款伊蘭特1.6L 自動(dòng)舒適版 | 2011款愛麗舍 三廂1.6L 手動(dòng)尊貴版 | 2011款捷達(dá)1.6L 紀(jì)念版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.79萬 | 9.88萬 | 8.28萬 | 8.88萬 |
| 基本信息: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) |
| 車型 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 推出年份 | 2010 | 2010 | 2011 | 2011 |
| 最高車速 | 172.00 | 173.00 | 185.00 | 175.00 |
| 0-100加速時(shí)間 | 13.60 | |||
| 100-0制動(dòng)距離 | ||||
| 等速油耗(L/100km) | 6.10 | |||
| 等速油耗時(shí)速(km/h) | 90.00 | |||
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 車身參數(shù): | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 長/寬/高(mm) | 4515/1725/1445 | 4545/1725/1425 | 4367/1708/1413 | 4415/1674/1415 |
| 車重(kg) | 1260 | 1350 | 1110 | 1091 |
| 軸距(mm) | 2600 | 2610 | 2540 | 2471 |
| 最小離地間隙(mm) | 125 | 160 | 137 | |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂轎車 | 三廂轎車 | 三廂轎車 | 三廂轎車 |
| 車門數(shù) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 55 | 51 | |
| 行李箱容積(L) | 405 | 368 | 437 | 660 |
| 行李箱最大容積(L) | 405 | 368 | 437 | 660 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 81.00 | 82.00 | 78.00 | 70.00 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000 | 6000 | 5750 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 146.00 | 145.00 | 142.00 | 140.00 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 4500 | 4000 | 3500 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | ||||
| 變速箱: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 4 | 4 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | AT | AT | MT | MT |
| 底盤轉(zhuǎn)向: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前驅(qū) | 前驅(qū) | 前驅(qū) | 前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | 麥弗遜 |
| 后懸掛類型 | 雙連桿 | 雙連桿 | ||
| 車輪制動(dòng): | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/55 R15 | 185/65 R15 | 185/60 R14 | 195/50 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 195/55 R15 | 185/65 R15 | 185/60 R14 | 195/50 R15 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)氣囊 | - | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 操控配置: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP) | - | - | - | - |
| 升降(空氣)懸掛 | - | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - |
| 動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向 | - | - | - | - |
| 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 外部配置: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 天窗 | ● | ○ | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)版包圍 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 真皮方向盤 | - | - | - | - |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 2向 | 2向 | 2向 | |
| 多功能方向盤 | - | - | - | - |
| 方向盤換擋 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 真皮座椅 | ● | ○ | ● | - |
| 座椅調(diào)節(jié) | 6向 | 4向 | ||
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - | - | - |
| 座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 座椅記憶 | - | - | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | - | - |
| 座椅按摩/通風(fēng) | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - | ● | - |
| 多媒體配置: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - | - | - |
| 藍(lán)牙系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 車載電話 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| MP3支持 | - | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | ● | ● |
| CD碟數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 是否有DVD | - | - | - | - |
| DVD碟數(shù) | ||||
| 喇叭數(shù)量 | 6 | 6 | 6 | |
| 燈光配置: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 氙氣大燈 | - | - | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - | - | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 | - | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | - | ● | - | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡: | 2011款凱越 1.6LE-AT |
2011款伊蘭特 1.6L 自動(dòng)舒適版 |
2011款愛麗舍 三廂 1.6L 手動(dòng)尊貴版 |
2011款捷達(dá) 1.6L 紀(jì)念版 |
| 前電動(dòng)車窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗 | ● | ● | ● | ● |
| 防夾手功能 | - | - | - | ● |
| 電動(dòng)后視鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | - | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - | - | - |
| 手動(dòng)后遮陽簾 | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后遮陽簾 | - | - | ||
| 后視鏡防眩目 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | - | - | - |
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。