謳歌ZDX于2011年11月4日在北京正式上市，此次上市的謳歌ZDX搭載了一臺3.7升V6發動機，匹配6速手自一體變速器。上市車型僅為一款，售價為88.8萬元。作為一款定位為CROSS的跨界車型，四門運動coupe的外型設計，其中不乏有借鑒部分寶馬X6的設計元素，謳歌ZDX融合了跑車的溜背線條與類似SUV的底盤設計。讓ZDX在跨界風潮中更顯得獨具一格。
ZDX同級別競爭車型：ZDX在國內市場主要的競爭車型是英菲尼迪FX、雷克薩斯RX與寶馬X6。但其中庸的售價及品牌的認知度，使其在這其他競爭者之間又顯得有些力不從心。
謳歌ZDX
廠商指導價：88.8萬
上市時間：2011.11.4
【謳歌ZDX外觀】
如果說全新的MDX、TL設計大膽的話，那么當你看到ZDX第一眼時，你一定會感嘆自己的思維還是很保守；當然如果是對謳歌并不熟悉的人來說，他們可能更不會相信這是出自日本廠商的一部車。寬闊的單片式鍍鉻格柵、犀利的頭燈組，這樣的設計風格更像是個擁有美國人血統，卻又出生在法國的設計師之手。
【謳歌ZDX內飾】
在日系高端品牌的陣營中，除了雷克薩斯以外，英菲尼迪與謳歌的產品線都以突出運動為主導思路，車內的棱線并不夸張，順暢的多層次弧線與集成化相當高的方向盤，都致使ZDX的內飾氛圍相當富有未來感。此外，用料與做工方面也表現得相當考究，車內所能觸及到地方似乎都是軟的，這會使你覺得所花出去的錢足夠值得。
【謳歌ZDX發動機】
ZDX所配備的是一臺單頂置凸輪軸的24氣門V6發動機，采用了全鋁的缸體和缸蓋以及高精度的燃油噴射系統。這款3.7升的發動機最大功率300馬力，最大扭矩350牛米。雖然采用了與MDX相同的發動機，但在調校上ZDX更偏重于轎跑車化多一些，油門的響應也更加直接，而它最吸引我的還包括發動機帶動排氣所發出的迷人聲浪。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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