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前言:今年年中的時候,看到NV200成為紐約出租車唯一車型的消息,不免讓人一番感嘆:連美國人都被折服了,它是憑借什么在眾多競爭對手中脫穎而出的呢?這個問題,終于在前日的“2011中國國際福祉博覽會”找到了解釋,那就是日產的人性化設計,兩款針對特殊人群(老年人、殘疾人)乘坐量身打造的特別版本,一款出自日本原裝,一款來自鄭州日產,只是細節處的改裝,即解決了不小的問題。

日本原裝版本
從日本飄洋過海來到展會的NV200福祉車,與常規版本車型相比基本一致,針對特殊人群的改裝位于第二排和第三排。第二排為行動不便的人提供了方便上下車的扶手和踏板,此處值得一提的是,由于日本是右舵車型,所以這兩處細節的改裝被置于左后車門處。
針對特殊人群的第三排改裝,犧牲了原有的第三排座椅以及大部分的儲物空間,最大化的滿足了輪椅承載與上下車的安全及便利。
先說尾部的這塊板子,采用高強度合金材質,收起狀態下隔在輪椅與尾門之間,以保障被追尾時乘客的安全。內側面采用特殊處理,可提供輪椅較大的附著力,避免打滑的情況的出現。另外,展示所用的輪椅只是小號的,符合國家標準的任何尺寸輪椅,NV200的后部空間和板子寬度都能從容應對。
再看輪椅出入的方式,兩條束帶配備了出入兩擋電子輔助功能,與板子一起肩負輪椅向后滑落的保護職能。車輛通電情況下,電動機通過兩條束帶,“入”擋時給予輪椅一個向內緩慢拉拽的力,“出”擋時提供一個保護的力,讓輪椅盡可能的勻速從車內退出。
針對輪椅的安全方面,NV200配備了控制束帶以及鎖定按鈕,“出”這個擋還肩負著輪椅在車內四點固定的輔助功能,此時它也是輔助出入的兩條束帶,以及另外兩條專門固定后部束帶的鎖定按鈕。
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