鄭州日產版本
鄭州日產NV200針對特殊人群的版本，如果不是有人員演示，不了解的人根本找不出與常規版本的不同，其“玄機”在副駕駛的座椅上。
其副駕駛座椅的椅背提供了保護安全的束帶（配合安全帶），以及符合人體工程學的靠墊，下方裝備了一個鏈條傳動的起重裝置（類似起重機），通過遙控器操作，實現副駕駛座椅的電動出入，其“出”的最大狀態能讓坐墊和一般輪椅達到同一高度。
看完兩款車型，我們不免產生了如此疑問：為什么鄭州日產的版本是第一排（副駕駛），而日本進口則是后排呢？通過筆者的了解，解釋這一情況的原因有二，第一，鄭州日產的人員表示，NV200在中國市場的優勢，很大一部分是其后排的多功能性與承載能力，具體量產車型還在進一步改進研發中。
第二，也是最重要的一點，鄭州日產的NV200后懸掛采用鋼板彈簧，而日本原裝車型的則是與驪威相同的扭力梁式，同屬非獨立懸掛類型，前者的承載能力出色，但舒適度欠佳，這也是國產NV200選擇在副駕駛做文章的主要原因。其實起重裝裝置的成本也不低，問題出在很多人將CDV的NV200與面包車一視同仁。
編輯點評：可能很多人沒有意識到特殊人群的苦處，但筆者在福祉博覽會上看到那么多坐著輪椅的老人與殘疾人，觸目驚心，日產NV200針對特殊人群的簡單改裝，不是只將人性化掛在嘴邊，為解決這個龐大人群的需求開了一個好頭，在美國那個實力說話的國度，NV200就這么成為了紐約的御用出租車。
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