年度車導(dǎo)購：6款入圍的人氣SUV車型推薦

    長城哈弗H6

【長城哈佛H6外觀】

    初次見到H6還是在某次車展的長城展臺上，那時H6還被作為一款試裝概念車展示，相比曾經(jīng)的硬漢造型，H6新穎的外觀很有日系SUV車型的感覺，線條變得更加柔和，卻不失力量感。而曾經(jīng)在H3、H5車型上備受爭議的古板內(nèi)飾設(shè)計也終于得到了全面改善，或許只有那寬大的輪眉和較高的離地間隙，才能讓你看出這是一臺自主品牌的城市SUV產(chǎn)品。總的來說，全新H6的外觀讓人眼前一亮，在中庸傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入了更多的時尚元素，很符合國人的審美標準。

【長城哈佛H6外觀】

    H6的內(nèi)飾為全新設(shè)計，并不激進的整體造型更貼合城市化使用，圓潤的設(shè)計元素與運動風格的方向盤相搭配，能迎合更多消費者的喜愛。三幅式方向盤更為年輕化，采用皮質(zhì)包裹的它有著柔軟舒適的握感，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。十點鐘和二點鐘方位的凸起握位是運動型車常用手法，在H6上的出現(xiàn)也是強調(diào)其城市定位。多功能按鍵尺寸不小，按起來也沒有松垮的感覺，音響控制、巡航定速功能以及藍牙電話接駁足以滿足平時使用。

【長城哈佛H6內(nèi)飾】

    H6采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，相比于H3、H5的非承載式車身結(jié)構(gòu)來說，最明顯的不同即是承載式車身底部沒有大梁出現(xiàn)。少去了剛性車架，H6的車身重量能夠更輕，公路行駛穩(wěn)定性也會相應(yīng)上升。但如果您喜歡經(jīng)常越野，非承載式車身會更適合。H6的前懸掛采用麥弗遜式獨立設(shè)計，而后懸掛則采用帶橫向穩(wěn)定桿的雙叉臂式獨立設(shè)計，該設(shè)計能在一定程度上提升H6的城市操控性。除此之外，全系標配后輪隨動轉(zhuǎn)向功能，該功能可在高速轉(zhuǎn)彎時減小前輪的轉(zhuǎn)向角，使車輛整體降低轉(zhuǎn)向過度的趨勢，增加轉(zhuǎn)向不足的特性，以求增強車輛的循跡性。

【長城哈佛H6懸掛】

    動力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列自然吸氣發(fā)動機，最大功率98千瓦，最大扭矩為186牛米，搭配傳統(tǒng)的五速手動變速箱，顯得非常“適度”，沒有太多激情，但是也更加輕松。這里需要推薦的是另一款動力總成---2.0L TCI柴油發(fā)動機+六速手動變速箱,油門調(diào)教的相對活躍，所以從大概1800rpm時，動力就開始源源不斷的涌出，如果深踩，從2500rpm開始，強烈的推背感就會開始刺激腎上腺。幾公里的試駕下來，明顯感覺到H6的懸掛調(diào)教還是偏硬，并沒有完全妥協(xié)于城市路況，極端的追求舒適性，而是盡量保證懸掛韌性，配合隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)和穩(wěn)定桿的采用，控制車輛的彎中姿態(tài)，保證了足夠的支撐力。

【長城哈佛H6發(fā)動機】