上汽榮威W5
廠家指導價:17.18-29.88萬元
榮威W5,這款從上市伊始就備受國內市場關注的一款具有優良SUV血統的車型,終于于今年的8月8日正式上市,本次上市的共包括2個排量的5款車型在售,其廠家指導價為17.18-29.88萬元。可以說如果大家僅從這個車型的售價區間來看,相信很難會想到這是一款自主車型的價格,畢竟在國內的中檔SUV市場,自主品牌可以被挑出來的車型可以說是鳳毛麟角。
似乎榮威W5的出現要從根本上打破大家的這一觀念了,這款基于雙龍享御車型打造的全新車型,在整車的動力總成、懸掛以及其他一些地方都有很強的享御的影子,而且我們也知道,之前雙龍汽車與奔馳有著很深厚的合作,而且享御的很多地方也借鑒了奔馳著名的ML車型。
其實作為一款定位較高的自主SUV車型,能賣到這個價格就已經說明其對自己的產品有足夠強大的信心了,單就一個非承載式的車身設計以及整車采用的P-4WD的分時四驅系統,就能讓我們知道這不是一款簡單意義上的轎車底盤的產品,可以說W5的SUV特征比起與其價格接近的合資品牌緊湊SUV來說,在整車的尺寸和性能方面都有著非常明顯的優勢。
先從外形設計方面來說,榮威W5車頭的線條設計的非常飽滿,巨大的“云梯”式盾形鍍鉻散熱格柵配合尺寸巨大的前大燈,讓整車的前臉看上去非常敦實,而且顏色的搭配也比較合理;車身側面,榮威W5設計新穎的梭形側窗完全融入具有水波狀雕刻感的貫通式腰線中,打造出一種風格強悍的車身外形;車頂金屬行李架搭配車身高亮鍍鉻飾條,在實用性方面非常有保障。
榮威W5車身的尾部造型與某知名品牌的車型尾部有些相似,寬大的尾部尺寸讓整車顯得非常敦實,大尺寸的尾燈設計在造型方面也還算不錯,而且車尾部的后擾流板讓人印象深刻。此外,后保險杠的顏色設計也比較符合時下的流行觀念,而且倒車雷達等功能也被應用到了整車之上。
在輪轂造型方面,榮威W5共有兩種輪胎尺寸供消費者選擇,尺寸較小的是標號為255/60 R18的輪胎,這樣的胎壁更薄,而且輪胎的尺寸更大,相對來說更加適合在城市里行駛,而且從輪胎的胎紋上來看,也是標準的公路胎。如果你是要打算去復雜路況行駛的話,那么另一款輪胎尺寸為235/75 R16的輪胎則更適合于你,這款輪轂的直徑雖然要比之前的輪轂小一些,但是75的扁平比明顯要比之前的車型高,所以整個輪胎的厚度也要更大,而且這款輪胎的胎紋也是標準的越野胎紋,所以想要嘗試越野的車主最好選擇這款專為越野而配備的輪胎會比較好。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。