豪華型性價(jià)比更高 瑞麒G3全系車型導(dǎo)購(gòu)

    [XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

    在先后推出了幾款車型之后，瑞麒作為奇瑞的子品牌其認(rèn)知程度也有了一定的基礎(chǔ)，此次進(jìn)一步推出新車型G3也表明將要繼續(xù)向家用轎車市場(chǎng)邁進(jìn)的決心，那么在經(jīng)歷了多年經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的積累之后，這款全新的家用緊湊級(jí)轎車G3又會(huì)為我們帶來(lái)哪些的新的看點(diǎn)呢，在今天的文章中我們將側(cè)重車型配置為主為大家詳細(xì)解讀一番。

    率先上市的瑞麒G3只有四款車型，6.98萬(wàn)到8.68萬(wàn)的售價(jià)也完全符合市場(chǎng)的定位，也將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在了諸如中華H530、長(zhǎng)城C50等精品自主緊湊級(jí)車型中，雖然現(xiàn)款G3只搭載了一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是據(jù)了解隨著市場(chǎng)的逐步深入，奇瑞將在明年先后推出CVT版車型以及大家都非常期待的1.3S機(jī)械增壓版車型，此次上市的1.6L車型也算作是為G3今后的發(fā)展鋪設(shè)了道路。

    在車型上市之前我們愛卡汽車網(wǎng)也搶先試駕了這款1.6L的G3車型，在今天的導(dǎo)購(gòu)文章中關(guān)于車型外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力駕駛表現(xiàn)等內(nèi)容也將不再過(guò)多涉及，有興趣關(guān)注的朋友可以通過(guò)下面的回顧文章獲得相關(guān)資訊。

    從車型尺寸上來(lái)說(shuō)，瑞麒G3是一款不折不扣的緊湊級(jí)車型，2610MM的軸距在當(dāng)今流行長(zhǎng)軸距的風(fēng)潮下并不算突出，不過(guò)好在整車設(shè)計(jì)水準(zhǔn)相比過(guò)往奇瑞給我們留下的印象要好許多，從全車的各個(gè)角度來(lái)看都沒(méi)有特別突兀的地方，前臉?lè)€(wěn)重大氣的線條相信會(huì)讓其擁有不錯(cuò)的接受度，而尾燈造型也非常時(shí)尚頗有美系車的感覺，只是在C柱的處理上還是能夠看出與老款A(yù)5之間的聯(lián)系。

    在內(nèi)飾方面瑞麒G3相比過(guò)往的奇瑞車型可謂進(jìn)步非常明顯整體裝配質(zhì)量與用料都有飛躍，上深下淺的車內(nèi)配色也是十分務(wù)實(shí)的選擇，雖然整體材質(zhì)受到成本的影響依舊以硬質(zhì)塑料件為主，但是細(xì)節(jié)工藝的處理在自主品牌中還是處于高端位置，中控按鍵區(qū)的布局也四平八穩(wěn)，親和力十足。

    正如上文所提及的此次率先上市的G3車型只是搭載了比較傳統(tǒng)的1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而廣受關(guān)注的1.3S 機(jī)械增壓版并未出現(xiàn)，不過(guò)較為成熟的技術(shù)也為G3帶來(lái)了很好的質(zhì)量穩(wěn)定性，同時(shí)也為即將來(lái)臨的增壓引擎留下了一些懸念，相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其實(shí)我們更關(guān)心變速箱方面的表現(xiàn)，要知道現(xiàn)在的自主品牌的緊湊級(jí)車型已經(jīng)進(jìn)入到了普及自動(dòng)擋的時(shí)代，而對(duì)于瑞麒G3來(lái)說(shuō)我們也只能期待其CVT車早日與我們見面了。

    在底盤懸掛方面，雖然并不是主打運(yùn)動(dòng)元素，不過(guò)瑞麒G3的懸掛形式還是可謂跟得上節(jié)奏，前麥弗遜/后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)可以保證G3在駕駛中擁有不錯(cuò)的舒適感，而原車搭配的規(guī)格為195/55 R15寸的佳通輪胎在自主車型也算是厚道的表現(xiàn)。總體來(lái)說(shuō)瑞麒G3的車型基礎(chǔ)配置還算是比較符合標(biāo)準(zhǔn)。