不再糾結DSG 5款舒適節能B級車推薦導購

    DSG雙離合變速箱無疑是目前最先進的自動變速箱的代表之一，也是國內最常見的雙離合變速箱。除開省油舒適外，DSG變速箱對動力的損失也很小，加速暢快感十分的突出。但和任何先進技術一樣，大眾推出的新邁騰和新帕薩特也存在一定的軟肋，那就是7速干式DSG變速箱的運用并不令更多的車主放心。

    更多精彩導購內容 請進入導購首頁>>>

    大家可以在網上搜一下就能找到很多關于7速干式DSG變速箱故障的帖子和報道。所出現的故障最為普遍的就是故障碼、二檔抖動以及傳感器失效等問題。為此一汽大眾不得不延長了DSG雙離合變速箱的保質期，雖然4年15萬公里的廠家承諾可以打消很多人的用車顧慮，而上海大眾則依然維持原有保修政策。那么過了保修期又該何處何從？針對大伙的擔心，我們在這里為大家推薦一些可以媲美7速DSG雙離合的自動擋車型，讓舒適節能不再充滿用車的擔憂。

    大眾兩款1.4TSI車型的價格對應其他品牌已經是中等配置以上的車型。而從動力數據上看，1.4TSI并沒有展現出任何的優勢，但有著排量小檔位多油耗低的優勢。

    車型一：福特蒙迪歐-致勝

    推薦：2011款 2.0 GTDi200 豪華型 （售價：21.78萬元，優惠2萬元）

    特色：動力充沛，技術先進

    搭載全新2.0T發動機是2011款致勝最大亮點，它分為高功率版和低功率版兩種車型。20萬元左右主要是低功率版本，最大功率為149Kw/6000rpm，峰值扭矩為300N.m/1750-4500rpm；性能指標表面來看比大眾2.0TSI強悍不少。采用濕式雙離合技術的Powershift六擋變速箱在硬件基礎上與沃爾沃車型完全相同。 日常駕駛時Powershift的工作非常積極，因為采用濕式離合設計，在堵車頻繁的路段，散熱和離合片的壽命都比較可靠。無論是加速還是正常行駛，Powershift六擋變速箱都能取得媲美7速DSG的舒適感受。

    這款發動機并不需要添加97號汽油，通常93號汽油就可以滿足，無形中也節約了車主的開支。

    另外，福特2.0T渦輪增壓并不是一個大胃口，工信部公布的7.9升油耗讓人滿意，更重要的是，這款發動機并不需要添加97號汽油，通常93號汽油就可以滿足，無形中也節約了車主的開支。

    作為美系品牌，致勝底盤完全擁有歐美車特有的扎實穩重感，行駛一般路面，底盤聲音沉實；懸掛動作很積極，面對來自地面的顛簸沖擊，總能很好地化解震動，有一定的路感，但仍感覺比較舒適，值得稱道的是，路面的不平整信息并未完全被致勝隔絕，我們可以通過手中方向盤很好了解車輪下的情況。雖然方向助力手感略重，但高速超車時很穩健，絲毫不受大車橫風影響。

    在2850mm軸距優勢下，2011款致勝對空間做了一些修改，讓后排乘客舒適了不少。后座椅看似比較平坦略顯單薄，但實際乘坐感很好，身體活動自如，腿部空間相當寬松，一般成年男性甚至可以在后座翹起二郎腿。

    致勝2.0T車型標配了ESP車身穩定系統、電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、雙區自動空調以及后排出風口等等齊全的安全和舒適功能。除此之外，2.0 GTDi200 豪華型還擁有無鑰匙啟動系統、定速巡航、前排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗、轉向頭燈輔助、后視鏡電動折疊等齊全的舒適裝備。