推薦車型三:上海大眾 朗逸
市場指導價:11.28-16.28萬
優惠幅度:現金5000元+5000元禮包
推薦理由:外形、配置、空間都符合家用轎車條件
作為上海大眾首款自主研發車型,朗逸自上市之后也取得了非常不錯的銷售業績,這與它符合國人審美的外觀以及配置有著莫大的關系。近期,朗逸的市場優惠達到了1萬元,使得性價比再次得到提升。在外形設計上,朗逸的前臉造型和大眾旗下以往的A級車造型有很大的不同,尤其是其水滴型的前大燈造型非常獨特。大燈組設計給人以一種似曾相識的感覺,大眾家族傳統的進氣格柵和U字型前臉造型同樣在朗逸身上得到了發揚和繼承,同時,朗逸的保險杠造型也很獨特,寬厚有力的保險杠曲線協調,也從成為朗逸前臉造型的點睛之筆。而在全新的2011款朗逸上,更加裝了全新的鋁合金輪轂和鍍鉻裝飾霧燈。
朗逸的內飾設計依舊延續大眾家族的傳統,保持大眾家族的統一風格不變。同時分別提供了米色和黑色兩種內飾色系供消費者選擇,其中,米色內飾則更加適合家用,而黑色內飾則更多的適合那些年輕喜歡運動的朋友。另外,朗逸的車身尺寸為4608mm/1743mm/1465mm,軸距為2610mm。車內空間方面,朗逸則體現出了作為家用車的另一方面優勢寬敞,2610的軸距,身高185cm的編輯坐進后排之后,腿部最大竟然還能夠有超過2拳的腿部空間,作為普通家用來說綽綽有余。
在配置方面,朗逸并不能算非常豐富,但是作為家用車配置已經達到主流的水平。全系車中除最低配的品悠版外全部帶有側氣囊,胎壓監控和ESP在不同的款型中也分別帶有。除此之外,倒車雷達、天窗、自動空調等等都可以根據自己的需要找到相應的車型。
動力上,朗逸分別搭載1.6L、2.0L和1.4TSI三款發動機,對普通城市家庭用戶來說,1.6L基本上夠用,與之配備的是五擋手動和六擋手自一體變速箱,最大功率為77Kw/5000rpm,最大扭矩為155Nm/3800rpm。若對動力有所要求,還可以選擇2.0L車型。另外,1.4TSI+DSG作為大眾首推產品也已經服役在朗逸身上,雖然動力表現出色,但操控并不是朗逸所擅長的。
保養方面,朗逸享受廠家提供兩年或6萬公里的質保周期,首保免費。日常保養周期為5000公里,一次小保養的費用在200-300元,而更換機油、三濾的費用在400元左右,在同級車中,保養費用處于中等水平。
車型點評:大氣的外觀,中庸的內飾,相對寬敞的空間,不錯的性價比加上國人對大眾的認可使得朗逸成為一款非常受歡迎的家用車。另外,1.4TSI還能享受國家3000元節能補貼政策。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。