同級別定位不相同 市面上的兄弟車推薦

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　出于銷售策略和市場的考慮，很多品牌會采用同一個平臺不同定位來推出車型產(chǎn)品。這符合中國一句老話，“好漢難敵四手”。但毫無疑問的是一個“平臺”生產(chǎn)會有許多相似之處，比如動力、底盤和操控感受等等。這時候不少人會感到犯難了，該如何選擇才是，僅僅只是根據(jù)外觀、空間或者價位作出決定？這對于不少理性消費群體而言肯定是不知足的。我們今天就是要對一個品牌同一個平臺的兄弟車型做一個詳細比較?？纯此麄冎g該如何作出選擇才符合我們的最終用車要求。

　　兄弟車型推薦一：指南者/自由客

　　指南者：22.19～27.29萬元

　　自由客：24.59～26.39萬元

指南者

自由客

　　相比其他品牌，Jeep旗下的指南者和自由客有著完全不同的定位，有“小大切”之稱的全新指南者，更偏重時尚都市感的造型，而“小牧馬人”自由客則走的是硬朗路線，彰顯經(jīng)典SUV氣息，體現(xiàn)城市SUV的硬派新主張。2012款指南者的外觀從2011款開始就有所改變，它采用了新的前臉設(shè)計，很像一臺縮小版的全新Jeep大切諾基。而以前老款的卡通式大燈不復(fù)存在，但經(jīng)典的7格柵中網(wǎng)還是凸顯著Jeep家族身份。七個開孔周圍都做了鍍鉻鑲邊處理，看上去比較有檔次。而內(nèi)飾方面，2012款相對該款前的上一代有大幅的提升，做工更精細，真皮座椅、多功能方向盤很有質(zhì)感，特別是同級領(lǐng)先的9喇叭Boston音響系統(tǒng)，深受音樂發(fā)燒友的喜愛。

指南者內(nèi)飾

自由客內(nèi)飾

　　作為兄弟車型，Jeep自由客和新指南者最大的不同是在外觀上；自由客走的是硬派路線，它延續(xù)了Jeep家族最原始的設(shè)計風(fēng)格，獨立的單圓型前大燈與7孔格柵，完整復(fù)制了源自威利斯的經(jīng)典造型，跟牧馬人有幾分相似。車身輪廓線條方面，自由客也要比指南者硬朗的多，平直的車頂與筆直的車身腰線是自由客最能打動買家的地方。

　　2.4L指南者和自由客主要搭載的是一臺2.4升雙VVT發(fā)動機，功率可達到125Kw/6000rpm，峰值扭矩為225N.m/4500rpm；配備模擬6速CVT變速箱。重達1.6噸的車身搭配這款2.4升直列四缸發(fā)動機，還是非常給力的。其變速箱則采用了6擋CVT無級變速箱，消除了換擋沖擊感，可讓你體驗到公路駕駛的順暢感受。Jeep指南者的油耗相比其他車型自然是大大的降低，2.4L車型的百公里綜合油耗僅為8.6L。不同的是，指南者遠比自由客車型豐富，如果消費者不追求四驅(qū)的話，還可以選擇2.0L兩驅(qū)車型，其動力在城市道路完全夠用，配置方面也是與2.4L同樣水準(zhǔn)，而且油耗更低，7.6L的百公里綜合油耗幾乎能與轎車媲美，這樣一來，維護保養(yǎng)和油耗方面成本會有所降低，對于經(jīng)常在城市里開車的消費者來說，是更實用的選擇。

　　兩車都擁有2635mm軸距，這也是同一個平臺生產(chǎn)的直接證據(jù)。但不同的是，自由客因為方正線條的輪廓緣故，車內(nèi)空間利用率比指南者更突出，表現(xiàn)出更寬敞更舒適。而內(nèi)飾部分，兩車又十分的接近，超過8成的相似度讓坐在車內(nèi)的我們對兩者在外觀的差異更感興趣。

　　2012款的指南者和自由客全部使用了Freedom-Drive主動全時四驅(qū)系統(tǒng)，但指南者側(cè)重都市全能，而自由客更顯四驅(qū)本色。指南者會根據(jù)打滑情況智能分配前后軸的扭矩，最大可達同級中最優(yōu)的前后50:50比例，輕松應(yīng)對任何都市突發(fā)場合；自由客憑借同級罕見的四驅(qū)鎖止功能，必要時可手動鎖定為前后各50%，能突破更為極限的戶外路況。同時，指南者和自由客的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以對打滑車輪加以限制，相當(dāng)于輔助限滑功能，這樣可以保證指南者和自由客都可以通過雨雪等嚴(yán)峻城市路面的考驗。

　　購買推薦：如果你想買一輛緊隨時代潮流、更有都市范兒的全能型城市SUV，那么指南者的時尚外表與豐富的車型選擇當(dāng)然比自由客更值得我們考慮。而崇尚經(jīng)典硬派，同時希望在城市中彰顯自我個性的SUV的用戶們自然會考慮自由客多一些，四四方方的外觀不僅更貼合Jeep品牌精髓，同時空間表現(xiàn)也要更寬敞一些。而從動力、四驅(qū)以及駕駛方面來考量，兩車倒是十分的接近，這倒不應(yīng)該成為選擇的困惑之處。