[XCAR 導購 原創]
前言:經歷了井噴式的增長之后,我國汽車市場整體放慢了腳步,而唯SUV車型一直增勢不減,所以各家都想在此分一杯羹。從去年開始,自主品牌也都紛紛推出了SUV,吉利首款SUV全球鷹GX7也于前日的北京車展正式上市,共推出3個排量8款車型,先期只銷售手動擋車型,而咱們今天要聊的,就是已經開售的5款車型中,價格的差異換來了什么不同。

全球鷹GX7:作為吉利的首款SUV,全球鷹GX7相比同分一杯羹的長城哈弗H6和比亞迪S6,以挑戰者的姿態而來,而其模仿成熟設計的外觀,不遜于對手的配置,出色的空間表現,加上自主研發的發動機,這些產品本身的特質,也將成為最終促使購買的決定性因素。
詳情敬請參見以下試駕文章回顧:
全系標配
一款車配置是否豐富,廠商是否厚道,不能以高配作為衡量標準,要看全系車型都裝備的配置,在看各款車型配置差異之前,咱先看看全球鷹GX7的全系標配,從先期銷售的5款手動擋車型來看,全球鷹GX7的配置算得上厚道。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。