1.8L和2.0L:動力感受差異較大
說到吉利的動力核心,很多人腦子里可能還停留在豐田8A發動機的階段,而吉利從帝豪EC7開始就已經用上了自主研發的JL系列發動機,相比其它一些自主品牌,擁有國外成熟技術團隊支持的“自主”,收購了沃爾沃的吉利卻純是自己動手,這也是一些網友對其動力核心存在疑慮的原因。
就這一問題,在我們只試駕過1.8L車型,還沒有接觸到2.0L的情況下,論壇中一些網友分享了試駕的感受:總結一下就是排量雖然相差不多,但2.0L的動力表現卻優于1.8L不少,而這量化到價格上,獲得2.0L的門檻要比1.8L高1萬元。
1.8L車型
從舒適版到精英版
從精英版到行政版
2.0L車型
從舒適版到精英版
編輯點評:全球鷹GX7的車型特質和價格結合在一起,相比直接的競爭對手,競爭力并不落下風,看好手動擋的朋友,考慮好哪款車型之后,您只需到店爭取更多的優惠或等待最佳的出售時機,準備買自動擋的朋友,您就只能耐心的等待了。另外值得一提的是,全球鷹GX7全系各車型之間配置的差異,不是一成不變的,吉利為其提供了不少原廠選裝,我們也將在《選裝那些事》系列欄目中,稍后為您呈現。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。