[XCAR 導購 原創]
隨著價格戰加劇和新車不斷涌現,目前B級車市場也早已經不是當初寥寥數款支撐局面的時代。更多的中型車涌入,給消費者帶來了更豐富的選擇余地,同時也帶來了對比上困惑。客觀來說,現在算上優惠的話,20萬元左右要買一款實惠的B級車完全不是什么問題,甚至價位還有可能更低。

對于注重舒適和安全的消費群體而言,買一款什么樣的B級車才是最佳選擇?我們仍然從以下幾個方面為大家分析,首先是價格不能太高,20萬元出頭基本能夠搞定是符合大多數人的期望值。其次是所選B級車不僅車身尺寸要合格,同時空間實際感受也得符合這個級別標準。最后則是主被動以及車身設計方面要有足夠的安全表現。
車型一:東風雪鐵龍C5
指導價格:17.69~29.89萬元
重點推薦:2012款 2.3L尊貴型(售價:22.69萬元,優惠1萬元左右)
舒適性解讀:雪鐵龍C5長寬高分別為4805*1860*1458mm,加上2815mm軸距,為其空間打下了良好的尺寸基礎。根據愛卡的實測,雪鐵龍C5前排高度為970mm,高于B級車平均值962.5mm,一般來說應付180cm身高男性問題不大。后排高度也有910mm,和同級892.5mm數值相比,其也擁有優勢。
后排腿部空間來看,雪鐵龍C5擁有1680mm距離,比同級略低,同時后排座椅寬度為1275mm,也略低于同級。不過實際表現來看,后排乘客只要不是超過185mm或者太胖,還是足夠了。另外,雪鐵龍C5人性化的設計也有所體現,除開四門電動車窗都可以一鍵式升降外,甚至前排中央扶手還可以通過手肘擠壓開關調整高度,以方便長途駕駛。
2.3L尊貴型配置很齊全,像電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節、后視鏡電動折疊、溫度分區自動空調、后排空調出風口這些基本措施完全到位。而便利性的GPS導航、可視倒車、多功能方向盤、定速巡航更能錦上添花。

安全性解讀:雪鐵龍C5極大提升了車身整體強度和密度,再加上斜向防撞梯形框架設計、耐沖擊車身底板、60%高強度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙、四級潰縮式轉向柱等一系列技術手段的運用,使得C5擁有一副高剛性、高強度、耐沖擊的車身結構,車身強度比普通車身提高30%。
除此之外,雪鐵龍C5也通過各種主被動安全措施帶來更好的駕駛安全表現,比如全系標配的ESP車身穩定系統,以及2.3L以及大部分車型擁有的前后排8個安全氣囊,此外,2.3L尊貴型還擁有主動式胎壓監測系統,可以隨時監測四個輪胎胎壓,再加上氙氣大燈,轉向頭燈輔助、后視鏡加熱、感應雨刷、后視鏡防炫目這些齊全功能。雪鐵龍C5在主被動安全方面可以說不輸給任何同級同價位對手。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。