車(chē)型三:長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝
指導(dǎo)價(jià)格:16.98~25.68萬(wàn)
重點(diǎn)推薦:2011款 2.0 GTDi200豪華型(售價(jià):21.78萬(wàn)元,優(yōu)惠2萬(wàn)元左右)
作為標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)定位B級(jí)車(chē),致勝的底盤(pán)十分出色,行徑坑洼路況時(shí)干脆而利落,絲毫沒(méi)有感受到車(chē)身?yè)u晃的感覺(jué),美系車(chē)的底盤(pán)沉穩(wěn)被1.6噸多的致勝體現(xiàn)得暢快淋漓,加上回饋力度沉穩(wěn)指向精準(zhǔn)的電動(dòng)方向助力,駕駛致勝確實(shí)是符合運(yùn)動(dòng)定位的操控訴求。
舒適性解讀:致勝整車(chē)尺寸4854mm*1886mm*1495mm在同級(jí)別中依舊處于大塊頭的定位,只是修長(zhǎng)的車(chē)身線條和動(dòng)感十足的尾部讓整車(chē)看起來(lái)并不臃腫。2850mm的軸距不僅理論上超過(guò)許多同級(jí)車(chē)型表現(xiàn),實(shí)際后排頭部和腿部還很寬敞。愛(ài)卡實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明,致勝前排車(chē)內(nèi)高度為1015mm,遠(yuǎn)高于同級(jí)962.5mm平均值。但后排高度只有865mm,低于平均892.5mm,這表明致勝后排頭部空間不是太理想。而致勝后排腿部距離達(dá)到1815mm,稍高于同級(jí)1802.5mm。另外B柱出風(fēng)口設(shè)計(jì),也讓致勝的后排空調(diào)效果更為理想。

【前排空間】

【后排空間】
安全性解讀:致勝在車(chē)身制造方面運(yùn)用了大量新工藝和新材料,激光焊接和硼鋼車(chē)身就是其中之一。同時(shí),致勝通過(guò)采用激光焊接,無(wú)論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比點(diǎn)焊技術(shù)要提高50%,因此整個(gè)車(chē)身強(qiáng)度更高,安全性更好,并且降低了車(chē)輛行駛過(guò)程中的噪音和震動(dòng)。在材質(zhì)上,致勝車(chē)身的很多部分使用了硼鋼。硼鋼是特種合金鋼材的一種,它的強(qiáng)度比普通鋼材要高4至5倍。
致勝2.0T車(chē)型讓人滿(mǎn)意,ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助都是標(biāo)配。另外,這款 2.0 GTDi200豪華型還擁有氙氣大燈以及隨動(dòng)頭燈功能,照明效果令人滿(mǎn)意。唯一不足的是,這款致勝的安全氣囊僅僅4個(gè)而已,略微有些少。
致勝的動(dòng)力單元其實(shí)算得上豐富,不但包括2.0L和2.3L的自然吸氣,甚至還有一款強(qiáng)悍的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為致勝最恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力組合,2.0T還分為高功率版和低功率版兩種車(chē)型。即便是選擇低功率版車(chē)型,最大功率也達(dá)到了149Kw/6000rpm,而峰值扭矩更高達(dá)300N.m/1750-4500rpm;2.0T匹配的6速雙離合變速箱更是將順暢與節(jié)油發(fā)揮到了新高度。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。