內(nèi)飾風(fēng)格的直觀對比圖傳遞出的感覺與兩車在外觀設(shè)計上的區(qū)別十分相似,中華V5顯然更加具有設(shè)計感,中控臺的造型更加前衛(wèi),深色高亮裝飾件的質(zhì)感搭配也讓人印象深刻,反觀GX7則任然維持著中規(guī)中矩的沉穩(wěn)內(nèi)斂,造型方面也沒有特別之處。
在中華V5上市初期曾經(jīng)有不少人質(zhì)疑其內(nèi)飾設(shè)計是否會造成反光現(xiàn)象,通過實際體驗高亮裝飾板的反光其實并不明顯,反而在儀表盤這個部分可能會出現(xiàn)一些狀況,正如下面的圖片所反映的情況一樣,在光源基本相同的拍攝情況下中華V5的儀表盤確切存在一定程度的眩光現(xiàn)象。
從兩車的整體內(nèi)飾用料與工藝方面而言,中華V5的確占據(jù)較明顯的優(yōu)勢,中控臺的大面積材質(zhì)均為手感出色的軟質(zhì)搪塑,而GX7則全部為硬質(zhì)塑料,而在諸如轉(zhuǎn)向柱、鑰匙孔以及手套箱等部位的細(xì)節(jié)接縫處理上中華V5的表現(xiàn)也稍強(qiáng)于GX7,整體工整程度基本已經(jīng)達(dá)到合資車的水準(zhǔn),在這一點上中華V5值得獲得一朵“小紅花”。
車內(nèi)配置方面兩車也各有特色,中華V5方向盤左側(cè)的多功能按鍵為行車電腦功能切換旋鈕,能夠?qū)崿F(xiàn)多種調(diào)節(jié)功能,方便用戶獲取相關(guān)的車輛信息,另外像一鍵啟動這樣的科技化配置也恰如其分的出現(xiàn)在了主打時尚元素的中華V5之中。
全球鷹GX7在車內(nèi)配置上相比中華V5要更加務(wù)實一些,裝載了多媒體系統(tǒng)的車型覆蓋率相比中華V5要高不少,這套原配的多媒體系統(tǒng)除了包括GPS導(dǎo)航以及影音播發(fā)之外,還具備十分方便的SD卡直插設(shè)置,用戶可以通過SD卡直接擴(kuò)展多媒體音源。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。