新ML在詮釋豪華的基礎上更彰顯運動氣質的風格也體現在了真皮座椅上面,因為坐上去的感覺并不是豪華車專屬的寬大而且柔軟,相反,新ML的座椅顯然并不那么寬大且柔軟,但是它具備了側向支撐和腰部支撐。此外,前排座椅的坐墊高度/前端傾斜角度、靠背傾角以及主動式頭枕的高低調節操控鍵的設計位置還原到了奔馳一貫傳統的車門上。
注:此篇文章主要針對新一代奔馳ML車型的靜態類體驗進行評述,關于該車型的動態試駕類體驗文章將于稍后為您呈現,敬請關注愛卡汽車。
總結:新一代奔馳ML在外觀上的改變非常徹底,其中最值得稱贊的是,設計師通過更加細膩的細節化修飾欲將本該屬于ML系列車型所具備的狂野與奔放毫無保留的展現出來了。在內飾的設計形式上,除了融入桃木裝飾以求進一步點綴豪華氛圍的同時,設計師還將內飾的整體格局連貫化,形式簡約而又不失協調感、層次感。功能化配置的細化升級自然也是新ML換代的亮點所在,比如“COMAND”駕駛室管理及數據系統、AIRMATIC空氣懸掛和ON&OFFROAD多路況適應系統等。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。