
有些車極具名氣,甚至在兒時我們便已知曉;有些車實力雄厚,卻被藏匿很深。可以說造成這樣現(xiàn)象的原因有很多,這里有車本身的問題,也包含宣傳推廣與政府支持等等。不過這并不是我們今天要討論的話題,只是一個引子而已,今天的正事是要把藏匿中的翹楚擺在桌面上,讓我們看看它到底有什么能耐能和那些極具名氣的車叫板。

低調(diào)而沉穩(wěn)的氣質(zhì)是雷克薩斯一直以來的特征,即使家族中的翹楚ls600hl也是如此,高昂的售價加上競爭對手的咄咄逼人,使這款車一直沒有太大的作為,不過今天我們聊的是實力,與名氣無關(guān),就讓ls600hl向大家展現(xiàn)一番吧。



ls600hl沒有奔馳那樣的立標(biāo),沒有寶馬俊朗時尚的設(shè)計,也沒有奧迪兇悍的前臉,在車流中它并不顯眼,很多人都不會想到這是一輛價值200萬以上的豪車,偶然被注意,也只是因為龐大的身軀,僅此而已。

3090mm的軸距使LS600hl成功入駐D級車的行列當(dāng)中,而標(biāo)識后綴中的“L”也預(yù)示著這是一款加長版車型,雖然加長意味著駕駛樂趣的減退,但對于豪華級行政座駕來說,它們所要的就是盡可能的與運動二字無關(guān)。

“平庸卻不平淡”是我對雷克薩斯ls600hl外觀設(shè)計上的理解,即使沒有夸張的線條,但卻能從19英寸的輪轂中看到其豪華程度,所配備的普利司通泰然者系列輪胎,相信大家都不會陌生,這是一款針對于舒適性與操控性開發(fā)的高端系列產(chǎn)品。



尾部的設(shè)計手法與德國對手充滿力量感的造型大行徑庭,柔美感依然占據(jù)著主導(dǎo)位置,同時這也是日系車慣用的設(shè)計理念,雷克薩斯認(rèn)為流暢圓滑的線條更能體現(xiàn)優(yōu)雅感,而這也正能符合豪華級座駕。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。