
這是集豐田品牌所有長處的一款車,在高昂的售價面前,它幾乎可以用完美來形容,前置四驅系統配以強大的驅動力,0-100的加速時間僅為6.3s,而從工信部給出的綜合油耗卻只有9.6L,這不禁讓人難以置信,但LS600hl確是如此。


由于采用混合驅動結構,這臺車并不是實際意義上的6.0L自然吸氣的排量。V8汽油引擎可輸出520N·m的扭矩,并將作用至曲軸上,而電動機產生的300N·m扭矩輸出至驅動軸,憑借這套動力系統的組合,動力輸出總和并不遜色于任一款V12的車型,但相比之下,它的油耗卻與V6引擎車型相當。


作為精益求精的雷克薩斯,這款旗艦級車型更是在嚴苛的步驟下而誕生,為了保證車輛的行駛穩定性,LS600hl裝配了全時四驅系統,通常狀態下60%的驅動力都會傳遞到后輪,而在彎道中前后驅動力會按30:70分配,除此在附著力較差的路面中,則會轉變為50:50,這也是出于安全上的考慮。


應用無級變速箱的目的很明確,就是致力于舒適性環節,所設定的7個虛擬擋位可以達到難以察覺的平滑過度,同時對于低油耗的成績也起到了功不可沒的作用。此外空氣懸掛系統的穩定程序,可在車身發生晃動時,電腦會及時調整阻尼,確保車身始終維持在控制范圍內,令行駛更加安全與平穩。

LS600hl自誕生之日起,就注定了它的對手已經鎖定了Audi A8、Benz S、Bmw 7、Volkswagen Phaeton(輝騰)。對于唯一一名來自于日系的車型,自然顯得十分孤獨,精益求精的制造工藝同時也帶來了高昂的制造成本,這也是LS銷量一直處于低靡狀態的原因,即便如此,不可否認的是我們在LS600hl的身上看到了堪稱工藝品的制造水準,而它的精髓也將蔓延到旗下車型當中。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。