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藏匿中的翹楚 雷克薩斯LS600hl亮點解析

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雷克薩斯  LS600hL 5.0 CVT

    這是集豐田品牌所有處的一款車,在昂的售價面前,它幾乎可以用完美來形容,前置四驅系統配以強大的驅動力,0-100的加速時間僅為6.3s,而從工信部給出的綜合油耗卻只有9.6L,這不禁讓人難以置信,但LS600hl確是如此。

雷克薩斯  LS600hL 5.0 CVT

雷克薩斯  LS600hL 5.0 CVT

    由于采用混合驅動結構,這臺車并不是實際意義上的6.0L自然吸氣的排量。V8汽油引擎可輸出520N·m的扭矩,并將作用至曲軸上,而電動機產生的300N·m扭矩輸出至驅動軸,憑借這套動力系統的組合,動力輸出總和并不遜色于任一款V12的車型,但相比之下,它的油耗卻與V6引擎車型相當。

藏匿中的翹楚 試駕雷克薩斯旗艦LS600hl

雷克薩斯  LS600hL 5.0 CVT

    作為精益求精的雷克薩斯,這款旗艦級車型更是在嚴苛的步驟下而誕生,為了保證車輛的行駛穩定性,LS600hl裝配了全時四驅系統,通常狀態下60%的驅動力都會傳遞到后輪,而在彎道中前后驅動力會按30:70分配,除此在附著力較差的路面中,則會轉變為50:50,這也是出于安全上的考慮。

雷克薩斯  LS600hL 5.0 CVT

雷克薩斯  LS600hL 5.0 CVT

    應用無級變速箱的目的很明確,就是致力于舒適性環節,所設定的7個虛擬擋位可以達到難以察覺的平滑過度,同時對于低油耗的成績也起到了功不可沒的作用。此外空氣懸掛系統的穩定程序,可在車身發生晃動時,電腦會及時調整阻尼,確保車身始終維持在控制范圍內,令行駛更加安全與平穩。

雷克薩斯  LS600hL 5.0 CVT

    LS600hl自誕生之日起,就注定了它的對手已經鎖定了Audi A8、Benz S、Bmw 7、Volkswagen Phaeton(輝騰)。對于唯一一名來自于日系的車型,自然顯得十分孤獨,精益求精的制造工藝同時也帶來了高昂的制造成本,這也是LS銷量一直處于低靡狀態的原因,即便如此,不可否認的是我們在LS600hl的身上看到了堪稱工藝品的制造水準,而它的精髓也將蔓延到旗下車型當中。

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