雖然啟辰R50的頂配車型被命名為“尊貴型”不過從實際配置表現來看也僅僅只能稱之為實用而已，“尊貴”之名僅停留在了紙面上而已，而由于價格所限，我們此次選取的奇瑞A3 CVT進取型也僅是旗下的入門級車型，在配置上同樣表現平平，在外部配置上相比啟辰R50甚至還缺少了電動天窗以及后雨刷功能，整體使用的便利性與實用程度打了些折扣。
| 車型 | 啟辰R50 自動尊貴版 | 奇瑞A3 CVT進取版 |
| 電動天窗 | ● | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | - |
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【啟辰R50 自動尊貴版具有電動天窗功能】
【啟辰R50 自動尊貴版具有后雨刷】
內部配置上兩車在功能上的表現都不算突出，諸如日常使用率較高倒車雷達、自動頭燈以及定速巡航等均沒有配備，其中奇瑞A3相比啟辰R50多的電動調節后視鏡是唯一能為其加分的地方，而真皮座椅與可按比例放倒的后排座椅則為啟辰R50扳回一城。不過遺憾的是兩車的座椅均不具備高低調節功能。
| 車型 | 啟辰R50 自動尊貴版 | 奇瑞A3 CVT進取版 |
| 真皮方向盤 | - | - |
| 方向盤多功能按鍵 | - | - |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 電動調節后視鏡 | - | ● |
| 真皮座椅 | ● | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - |
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【啟辰R50 自動尊貴版具有真皮座椅】
【奇瑞A3 CVT進取型具有外后視鏡電動調節功能】
多媒體播放方面兩車僅維系著最基礎的使用需求，諸如時下流行的中控彩色大屏都不在其中，不過好在外置音源接口的存在解決了用戶擴展娛樂的需求。空調上兩車也沒有更高端的功能，唯一值得一提的區別在于啟辰R50相比奇瑞A3多出了空氣凈化裝置，在實際使用中多少能起到一些良性作用。
| 車型 | 啟辰R50 自動尊貴版 | 奇瑞A3 CVT進取版 |
| 中控彩色大屏 | - | - |
| 外置音源接口 | ● | ● |
| CD機 | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 4 | 4 |
| 手動空調 | ● | ● |
| 空氣過濾 | ● | - |
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【兩車均具有外置音源接口】
【兩車均使用了手動空調，，不過啟辰R50多了空氣凈化裝置】
安全性方面兩車最大的區別在于奇瑞A3全系車型都配置了ESP車身動態穩定系統，在同價位的A級車中比較厚道，而包括安全氣囊等其他配置兩車則完全一樣。
| 車型 | 啟辰R50 自動尊貴版 | 奇瑞A3 CVT進取版 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| ISO FIX接口 | ● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| ESP動態穩定系統 | - | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
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【奇瑞A3 全系標配的ESP十分厚道】
總結：通過今天文章的對比，我們不難發現在同價位的兩款自主兩廂車之間，奇瑞A3在底盤動力上相比啟辰R50略有優勢，而啟辰R50則在技術成熟度和配置上稍占上風，不過擁有ESP的奇瑞A3在安全方面的確讓人更加放心，“自主標桿”的稱號到底誰更稱之無愧？市場表現或許是檢驗這一“真理”的唯一準則。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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